重庆某汽车销售店 陈易摄
人民网记者彭国威魏一东陈易
购车，我所欲也；省钱，亦我所欲也。两者能否兼得？
外地来渝的市民王强(化名)最近很纠结，去一家4S店购车，销售员告诉他：如果购车时“低开发票”，个人可以少缴车辆购置税，还可获得店里的部分“让利”。
担心遭遇“温柔陷阱”，心存疑虑的他，不得不四处打听利弊。
买车遭遇“低开发票”
今年11月，王强在重庆一家雪佛兰专卖店相中了一辆轿车。为了省钱，他和家人使劲了浑身解数，磨破了嘴皮，对方才答应在原配的情况下送一个GPS导航，但有个条件：“购车发票要少开一部分钱？”
“为什么？”
“这样你上车辆购置税会少缴纳一些钱。”销售员的话，让他兴奋了一下。王强老家在四川农村，作为一个外地人，为了拥有一辆自己的爱车，在重庆工作多年，平时省吃俭用的他，自然渴望能省一分是一分。
缴完定金，他还为遇到一个心地不错的销售员沾沾自喜，随即给朋友电话，分享这个“天降馅饼”的好消息。
“这对你今后车辆的保值会不会有影响？”朋友无意间的一句话，让他警觉起来。王强随即四处咨询，并上网查相关事情。
不问不知道，一问吓一跳。
他这才发现，各地很多人和他一样都有类似的遭遇。
无独有偶。记者在走访中获悉，王强的遭遇在重庆也并非个案。今年10月中旬，市民罗先生有了购车的打算，在重庆北部新区汽博中心挑选的过程中，看中了东风本田、标致、迈腾和大众四个车型，在对比中，各个经销商的汽车销售顾问给出了送保险、送车膜等优惠。
罗先生看中的是大众途观2.0T顶配，由于该车在重庆片区需要加价购买，最终，罗先生在原车价上加价2万元，以32.98万元和经销商交易，他在完善手续的时候，同样遭遇“发票低开”，4S店的解释和王强同出一辙。
面对经销商给出的优惠，罗先生与家人进行了商量。“送保险、送全车车膜都是小优惠，能减少购置税对人最有诱惑力。”作为消费者，省下现钱是最实际的，罗先生说。
对于销售顾问的建议，罗先生欣然接受。
重庆龙华某汽车销售顾问告诉记者，40万以内加价卖车的现象并不多见，即使加价，也是在原有车价上增加几千或者一两万元销售。但是像路虎、览胜等百万以上的车辆，有的经销商甚至在原有车价上增加了20万左右销售，而在开具发票的时候，经销商仍然按照原有车价为客户开具发票。
购车族多愿意“就犯”
购车“低开发票”到底对车主有多大好处？
咨询亲友，“公说好，婆说坏”，大家的结论不完全相同。网络查询，各个论坛对这个问题也是看法不一，好坏皆有。
无奈，王强最后只得向车管所求证购置税的缴纳计算方式。得到的答案是：车辆购置税并不是简单地用购车价格乘以税率，它还取决于该车型的最低计税价格，即国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。一种情况，车主在购车时，如果实际购车价格等于或低于最低计税价格，车辆购置税应按最低计税价格来计算，俗称“起步价”；一种情况，如果车主在购车时，实际购车价格高于最低计税价格，车辆购置税应按发票票面价格来计算。
得到车管所的有关回复，让王强心凉了很多。“我是普通上班族，能省钱肯定是至关重要的！”他直言。
和王强一样，综合权衡下，很多的车主对4S店“高卖低开”发票的做法都选择了“妥协”。
他简单算了一笔算术：如果购车时，仅少开1万元的发票，就可以节约1000上下。“何乐而不为？”王强说。
罗先生告诉记者，经销商在给自己开具发票的时候将32.98万改为30.98万。这样，自己节约了近2000元的车辆购置税。
王强同时解释，对于销售顾问的建议，他最后欣然接受的原因，除了能少缴一部分车辆购置税外，同时还可获得4S店的些许“让利”。
“同意‘低开发票’， 4S店才答应免费送我一个GPS导航。”在他看来，这对自己是一个“双赢”。
车商“让利”的“美丽谎言”
醉翁之意不在酒。
记者调查获悉，这些4S店车商的“让利”，实际上是“抛诱饵，钓大鱼”，最终目的是为了让自己逃税。
通过重庆国税12366咨询热线，一工作人员告诉记者，一个4S店，如果是小规模纳税人，需要交纳25%的企业所得税和3%的增值税率；如果是一般纳税人，需要交纳25%的企业所得税和17%的增值税率。
显然，经销商“低开发票”后，能省下不小的一笔税钱。
重庆市南岸区公安分局交巡警支队车辆管理所的彭警官表示，他们知道一直存在着车商“高卖低开”发票的现象，但是这不属于车管所的管辖范围，因此他们没有权利去管，也没有核查手段。
记者随后致电重庆市国家税务局车辆购置税征收分局，该局一工作人员表示，“高卖低开”购车发票肯定是属于偷税漏税行为，税务机关会坚决打击。如果违反了发票管理办法违规开具发票，相关部门可对其处以1万元以下的罚款。如果企业的行为涉及偷税，经查实，对偷税者将处以少缴税款50%以上5倍以下的罚款。
现实是，广大购车一族在“有利”可图的情况，大多会对4S店“低开发票”行为表示“默认”，这让车商在成功逃税中，成了最大的赢家。
“车辆购买者持有的发票低于‘起步价’时，其应税价格不能低于最低计税价格，在一定程度上遏止了购车发票低开的现象，但却无法完全避免‘发票低开’的现象，因为买卖价格是个市场行为，价格高低，税务部门不可能干预”，这位税务人员道，“目前还是需要经销商自己遵守相关法律法规，顾客可以要求商家开具实际销售金额的收据，然后提供给税务部门，税务部门会根据顾客提供的线索进行查实。”
给车主“埋下”多重隐患
捡了芝麻，丢了西瓜。
记者进一步了解获悉，广大购车一族默许商家“低开发票”，虽然表面上获得了“小恩惠”，实际上留下了很多隐患。最重要的就是日后的车辆保险，一旦车辆发生交通意外，向保险公司索赔时，就会发现低开发票实在是得不偿失。
12月25日，记者致电平安保险公司95511咨询热线，一名工作人员表示，常规情况下，车主在购买车损险时，每个型号的车都有一个“统一”的赔付标准，作为“保底”赔付。但如果客户的购车价超出了这个基础，保险金额就会相应提高。
“后一种情况中，车损险与盗抢险的出险必须以发票价为依据。”这位工作人员解释，若遭遇“发票低开”，即实际购车价比发票价高，超额的部分因为没有“依据”将无法认定，最后无法理赔。
通过中国人寿95519咨询热线，一客服人员告诉记者，他们人寿的车险投保金额是根据裸车的购置价来计算的，即保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加费)的价格，它是投保时确定保险金额的基础。简单来说，当购车发票的价格高于最低计税价格，则按发票上开具的价格，如果低于最低计税价格，则按最低计税价格。
走访中，记者还发现，即便是同一个保险公司，在不同城市执行的“理赔”标准也不尽相同。如平安保险，在重庆可能执行的多为“保底”赔付；在成都、贵阳则有可能多将发票作为凭证。
“不管保险公司执行哪种标准，有发票相当于多了个‘双重保险’。”一保险公司员工告诫，买卖双方一旦发生纠纷，如车主万一想退车，“发票低开”后，经销商可以不承认实际成交价款，到时也会造成不必要的麻烦。
（责任编辑：王姣雁）
