去年，八里台立交桥经历了一次大修换梁，主要原因就是超高车辆造成的重创。为了避免大桥重复受伤，市道桥处日前开发了“桥梁结构防撞预警系统”，对路况实时监测，一旦有超高货车经过，通过提示预警和向抢修人员手机发送报警短信等信息化手段，避免大车撞桥的事故重复发生。
城市路网中立交桥星罗棋布，通行限高也不尽相同，经常发生超高车辆与上层桥梁结构发生撞击，从而造成桥梁结构和人员车辆的损失。虽然部分桥上设置限高架，但仍无法避免超高车辆与限高架碰撞事故发生。为了预防超高车辆撞桥的事故发生，市道桥处开发了“桥梁结构防撞预警系统”，并率先用在八里台立交桥上。
据道桥处信息中心的负责人介绍，在八里台立交桥的桥头位置安装了对射传感器用于超高车辆的监测，当超高车辆经过时，系统便会启动前方的声光预警装置，警示超高车辆司机，并在前方的LED信息屏上显示导行信息，提示超高车辆绕行。如果车辆继续直行与限高架发生撞击时，系统会立即启动监控中心的报警器，同时向绑定的道桥抢修人员手机发送报警信息，抢修人员可在最短的时间内赶往事故现场，大大提高了事故处理的反应能力。
该防撞预警系统改变了依靠限高架进行被动防撞的形式，采取主动监测、预警和导行措施，尽量避免超高车辆与限高架发生碰撞，保护结构设施的安全。信息中心的资料影像显示，2013年11月17日凌晨1：04，一辆超高货车沿卫津南路方向驶上八里台立交桥，行至桥头突然减速，前方的防撞预警系统发生爆闪警示，同时LED屏上显示出“直行超高，右转绕行”的提示，大货车按照提示选择了右转的匝道绕行。自八里台超高预警系统接入信息中心以来，信息中心设专人负责系统监控、报警查看与记录，截至2014年1月10日，超高系统已成功提示避免了65辆超高车事故的发生。
据了解，防撞预警系统的远程自动报警功能，可与车辆称重、车辆识别与跟踪、无线通信等技术有机结合，实现对特定区域内超限车辆的实时监测，对超限车辆引发的桥梁安全事故进行主动预警和及时报警。
（责任编辑：石兰）
