备受海内外关注的广东省最长跨海大桥——南澳大桥25日下午6点正式开始合龙。这是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥,是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。图为南澳大桥。 李怡青 摄
备受海内外关注的广东省最长跨海大桥——南澳大桥25日下午6点正式开始合龙。这是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥,是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。图为南澳大桥。 李怡青 摄
备受海内外关注的广东省最长跨海大桥——南澳大桥25日下午6点正式开始合龙。这是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥,是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。
这条历时6年施工建设的南澳跨海大桥建成后,将从根本上解决南澳海岛7万居民和岛外游客进出岛难问题,解决大陆与海岛交通“瓶颈”问题。
据南澳大桥建设总公司的相关负责人介绍,南澳大桥2009年1月份开建,起于汕头澄海区莱芜围,与省道S336线相接、跨海,终于南澳长山尾苦路坪,接南澳环岛公路。路线长约11.08公里,其中桥梁全长9341米,连接线全长1739米。全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,路基宽度12米,桥梁净宽11米。
“按照设计方案,大桥抗震烈度8度,最大17级台风,防腐也是按照100年基准来设计的”,谈及大桥的施工质量问题时,设计总工程师罗嗣碧表示。
作为广东唯一的海岛山区县,南澳岛陆之间民众来往仅靠几艘大型渡船,交通十分不便。只要七级以上大风或雾天,渡船便停航,一年有四分之一的时间轮渡不能畅通,民众的生活、医疗和经济社会发展受到极大制约。
记者驱车来到南澳大桥,虽然天气炎热,但海风阵阵,让人心旷神怡。工作人员介绍,大桥合龙后,工程人员还将进行桥面整修,桥上灯饰安装等配套建设。
南澳地处粤、闽、台交界海面,与台湾一衣带水,两地“史缘久、地缘近、血缘亲、文缘深、语缘通”,目前在台湾的南澳籍同胞达10多万人,南澳岛上的台属达1500多户。大桥建成后将有利于发挥汕头对台优势,主动融入海峡西岸经济圈,加快对台航运、贸易发展。
（责任编辑：彭博）
