中新网广州9月1日电 (郭军 曾勇)记者9月1日从广铁集团获悉，为期62天的暑运于8月31日降下帷幕，广铁累计发送旅客6627万人，日均发送107万人，同比增加15.6%，不仅迎来史上最旺暑运，而且超过今年春运日均发送量。这也是广铁暑运日均发送量首次超过春运。
为了满足暑期旅客出行需求，广铁安排京广、广深港高铁实行高峰运行图，开行高峰运行线和组织动车组重联，同时每日增开56对普速临客列车，并采取加挂车厢等方式增加运力。广州、广州南、深圳、深圳北、长沙、长沙南等客流量较大的车站，采取增开售票窗口、延长售票时间、发售联程往返票等措施方便旅客购票，并开设“学生售票专窗”，保障学生返校出行需求。
今年火爆的暑运中，广铁管内的10条高铁备受旅客青睐。京广、沪昆、贵广、广深港高铁，南广、厦深、广珠城际铁路等高铁动车组几乎趟趟爆满，高峰时段高铁车票十分走俏。
今年暑运，广铁集团管内粤湘琼三省还遭遇了罕见的暴雨和台风。7月一个整月，广东和湖南地区出现暴雨“接龙”，密集雨水不断侵扰各条铁路干线运输秩序。7月9日至12日，今年第9号台风“灿鸿”和第10号台风“莲花”在中国东部沿海登陆后带来狂风暴雨；8月8日至10日，今年最强台风“苏迪罗”登陆再次给中国东部沿海地区带来强降雨，给广东东部沿海多条铁路干线持续带来不利影响。
为确保暴雨、台风期间运输安全，铁路部门严格执行“三级雨量警戒”制度，严格落实汛期线桥灾害地段负责制和冒雨检查负责制，并与当地气象部门加强合作，赢得充分的整备和处理时间。同时安排数千人在线上巡查检修，组织清理排水设备等措施，确保列车和旅客的安全。(完)
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