随着国家开发银行贷款支持的贵梧高速公路和玉铁铁路在今年上半年通车运营以及来马高速、云桂铁路等一系列公路铁路项目的顺利推进，广西交通发展取得新突破，正逐步建成西接西南腹地、北连中南部、向东对接粤港澳、向南通达东南亚的出海出边出省大通道。广西也将因此从交通末梢转变为区域性国际交通枢纽。
中央明确提出，广西要构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新战略支点，形成与“一带一路”有机衔接的重要门户。这其中，打造便捷通畅的交通体系是关键。近年来，国开行持续加大对自治区交通体系建设的融资支持力度，截至9月底，累计投放交通贷款超过1200亿元，通过银团、债券等方式引领社会资金1000亿元，支持广西建设海陆联通枢纽，以促投资全力推动稳增长。
在公路方面，截至9月底，国开行累计发放表内公路贷款937亿元，支持了广西出省出边通道和区内路网建设。1—9月，全区高速公路固定资产投资完成195.6亿元，国开行发放表内外高速公路贷款128.5亿元，占全区高速公路固定资产投资完成量的65.7%。同时，该行通过提供债券承销、承兑汇票等金融服务和产品，累计筹措社会资金200亿元，有力支持了广西公路建设。
在铁路方面，国开行近年来通过总行统贷和分行直贷等多种形式提供铁路专项贷款，同时创新征地拆迁银团贷款模式解决铁路项目的资本金难题，截至9月底，累计为广西铁路建设领域提供信贷资金430亿元，此外还通过债券承销募资70亿元，融资覆盖了2008年以来新开工的全部16条铁路。在国开行贷款支持下，贵广、南广铁路等高铁已全线开通，广西全面进入高铁时代，极大促进了区域间人流、物流、资金流的快速交换，高铁经济圈效应初步显现。
在水运交通方面，围绕珠江—西江经济带发展战略及打造西江亿吨黄金水道的发展目标，国开行发挥开发性金融优势，为西江流域水利枢纽、港口作业区、船运航道建设等重点项目提供支持。截至9月底，国开行在广西累计发放水运交通领域贷款17亿元，通过承销债券为广西西江投资集团筹资12亿元，重点支持了郁江老口航运枢纽、崇左港扶绥港区将军岭作业区一期工程、润桂船舶融资项目，为推动西江资源整合、西江黄金水道建设作出积极贡献。
（责任编辑：秦宇雯）
