今年，全市轨道交通日均客流量约为118.9万人次，较2004年轨道1号线开通时增长了143倍，轨道交通正成为我市公共交通的重要方式。昨天，市交通发展战略研究院发布今年全市轨道运行情况分析，目前1、2和4号线的客流量分别为30.6万人次(占比25.7%)，61.0万人次(占比51.3%)和27.3万人次(占比23.0%)，2号线的客运强度最大。
去年底4号线二期工程开通试运营后，汉口、武昌和汉阳三镇间公共交通交流增强，进一步增加轨道交通线网的吸引力。截止到今年10月，4号线日均客流量由开通前的18.1万人次增加到27.3万人次，增幅超过40%；全网日均客流量由97.6万人次增长至118.9万人次，增幅达到21.8%。
专家分析指出，工作日轨道客流分布具有明显的高峰特征，早高峰小时为7:15-8:15，高峰客流量占全天总量的14.3%，晚高峰小时为17:30-18:30，高峰客流量占全天总量的11.6%，而周末和节假日无明显高峰特征。
目前轨道交通日均过江客流量为45.2万人次，占全市公共交通过江客流总量的比例超过30%，其中乘坐2号线穿越武昌和汉口区域的为35.7万人次，乘坐4号线穿越武昌和汉阳区域的为9.5万人次。
今年全市轨道交通站点客流集散量排名前二十的站点中，2号线有15个，4号线有5个，1号线有3个，较大的站点分别是循礼门站、中南站、洪山广场站、光谷广场站、江汉路站、武昌火车站、汉口火车站、中山公园站、街道口站、积玉桥站。非换乘站点中光谷广场站日均客流集散量最大，超过15万人次。
2004年，1号线开通，截止到今年10月，地铁里程达95.6公里，较2004年增长了9倍；今年日均客流量约118.9万人次，较2004年的0.83万人次增长了143倍。继上周四晨报A04版《3号线打通“地铁第一环”》首次发表专家预测年内武汉地铁4线叠加，日客流将达160万人次后，市交通发展战略研究院也作出预测，今年3号线开通后，地铁日均客流量将破160万人次。
轨道交通提高了城市公共交通的整体吸引力，符合公交优先发展战略，并在一定程度上缓解了线路周边道路的交通压力，但局部仍存在完善空间，比如2号线长期高负荷运行，光谷广场站客流量大、客流高峰持续时间长，需制定应急预案，保障城市轨道交通平稳运行。
（责任编辑：魏敏）
