海西商务大厦即将落成
“什么是避难层？”昨日，福州海西商务大厦设10层和24层为避难层的消息披露后，不少市民不解，“地震来临时，整栋楼都塌了，待在某一层里难道是安全的吗？难不成火灾发生时大火烧不到这层楼？”
东南快报记者了解到，根据《高层民用建筑设计防火规范》和《福州市消防管理若干规定》，建筑高度超过一百米的公共建筑，必须设置避难层，主要是为了方便消防救援及在地震时减震作用。福州市区内近几年高楼越来越多，设有避难层的并已建成的高楼有好几座。此前，台江区升龙汇金中心还结合避难层的条件，开展过消防演练。
建避难层耗时比普通层多5倍
昨日，在福州鼓楼区海西商务大厦10楼，东南快报记者见到了在建设中的避难层，和其他普通楼层最直观的区别，是1到10楼，便可以看见楼层中心有两个大钢架构成的“K”字形，倒扣在天花板和地板中的空间里。
“这个学名用语叫做屈曲约束支撑。”中建钢构有限公司华南大区海西商务大厦项目技术总工程师袁晓民介绍，屈曲约束支撑是由芯材、约束芯材屈曲的套管和位于芯材和套管间的无粘接材料组成及填充材料组成的一种支撑构件，其长度可以拉伸，也可以压缩。屈曲约束支撑是应用于框架结构工程中用钢支撑代替剪力墙的一种创新技术，是建筑结构的一部分，主要原理是通过其自身刚度和先于结构主体屈服产生的滞回耗能来减轻甚至避免主体在地震中的损坏。
据介绍，屈曲约束支撑具有明确的屈服承载力，在大震下可起到“保险丝”的作用，用于保护主体结构在大震下不屈服或者不严重破坏，并且大震后，经核查，可以方便地更换损坏的支撑。
袁晓民说，除了屈曲约束支撑外，避难层墙体结构里也有呈“倒K”的钢材桁架结构，主要是因为钢材的强度比混凝土要强，这样的施工，能让地震时的力通过钢材来传导，保护整栋楼的主体。
据介绍，避难层由于钢架结构需求较大，较之普通楼层，在施工难度上要大得多。根据袁晓民的计算，海西商务大厦的普通楼层一层只需要5天便可以完工，但避难层的施工需要再多花上半个月，足足是普通楼层的三倍。
而产生这一工期影响的原因，是避难层所需要的钢构件非常重，比如13吨重的大梁一层有2根，还有12.5吨重的有8根，在吊装方面来讲，屈曲约束支撑预留预埋构造技术复杂；屈曲约束支撑构件的起重就位条件要求高；安全管理、专业工种配合要求也高；仅拿其就位过程来说，就需要个把小时。
（责任编辑：魏敏）
