工作人员正在安装移动式计价器检测装置。京华时报记者 潘之望 摄
京华时报讯(记者袁国礼)下月起，北京将在全国率先实行急救车“计价收费”，这些车辆的计价器是否准确、是否会多收费受到关注。昨天，记者跟随北京市计量检测科学研究院对救护车的计价器进行现场检测。记者从市质监局获悉，截至昨天，120和999两家院前急救的580辆救护车已经完成计价器检测。
按照北京市政府和市发改委、卫计委等有关部门发布的文件，从5月1日起，北京市的院前救护车辆，将按照计价器实行“计价收费”，计价方式从原来的“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”，即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准，3公里以内50元，3公里以上每公里7元。
安装了计价器的救护车，其计价器准不准，里程数是否真实，是老百姓关心的话题。为了保证计价器的准确，让老百姓明明白白消费，市质监局负责对救护车的计价器进行检测。整个检测工作从上周四开始，到昨天120和999两家院前急救机构的580辆救护车都完成了计价器检测。
据市质监局计量处副处长刘勇介绍，为了保证计价器不被动手脚，每检测完一个计价器，都会进行签封，市民可通过这个签封看该救护车是否合格。而且，今后对出租车的计价器检测后，也将加上签封，防止做手脚，并进行定期、不定期的检查。此外，还将联合交通委等部门，对机场、火车站等地区的出租车进行抽查。
针对救护车的计价器，市质监局将每年检测一次。另据市质监局相关负责人介绍，目前正在利用北斗卫星技术研发远程监控平台。平台研发成功后，今后可以对出租车、救护车的计价器实现远程实时监控和检测。一旦对计价器动了手脚，将通过后台发现问题。
■现场
计价器误差校至1%以下
昨天上午，在昌平区北清路的一处车辆较少的路段，已经安装了计价器的救护车正在等待检测。
这些救护车上安装的计价器与出租车的计价器显示屏内容略有不同，计价器上方显示的数字为50(即起步价)，下方屏幕上则有每公里的钱数、公里数、计时等显示。
检测人员在救护车的车门上安装一个移动式计价器检测装置后，救护车启动行驶。检测人员再将检测仪器上的数值与计价器上的数值对比。“按照规定，误差不得超过1%”，检测人员表示，如果误差过大，就会对计价器进行校正，然后再次在行驶中测试，直到误差达到规定值。检测人员告诉记者，虽然规定要求误差不得超过1%，但实际中误差都校正到0.5%左右。
据了解，以前对出租车计价器检测，是用固定装置的滚轮检测，车辆在固定装置上会转动车轮，对计价器进行检测。但由于救护车过大，又都是自动挡，无法使用固定装置进行检测。
■小贴士
文件规定，实行计价收费后，救护车的收费标准为3公里及以内50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里计算，取消“空驶费”和“返程费”。无计价器不得收费。
这项政策将在全市范围内统一实施，无论城区或者郊区，无论是120还是999，都执行同一标准。如果发现价格问题，市民可以拨打12358热线举报。
（责任编辑：宋雅静）
