央广网北京7月6日消息（记者刘天思）据中国之声《央广新闻》报道，北京市交通委日前在官网发布了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。根据规划，5年内，北京将研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案，小客车指标将减至每年10万个。
根据这个规划，5年内，北京将投资约7505亿元，用于交通基础设施项目，其中涉及民航、铁路、城市轨道等49个领域。此外，北京将完善小客车指标调控政策，继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。2017年底将北京全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。这意味着机动车的摇号指标将再次紧缩，2018年至2020年北京机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。而今年和明年，每年各有15万个小汽车指标。
此前，北京市交通委相关负责人曾透露，尚未形成最终配置方案，但研究中借鉴了很多城市的做法，比如上海车牌拍卖、新加坡曾对购车收缴附加注册费和限制车牌使用年限等。规划还提到，5年内，北京市将试点汽车电子标识，也就是俗称的“电子车牌”。每辆车将拥有独属于自己的电子身份证，方便交管等部门自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。业内人士表示：“这为今后征收类似‘拥堵费’等创造了条件。”
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