2017年，新疆公路建设计划开工项目2933个、建设总里程约8.23万公里，项目总投资约7571亿元，力争年内完成投资2000亿元。公路建设将直接带动沥青产业的快速发展。然而，受制于新疆地理及环境的影响，在新疆修建沥青公路可非易事。宝利国际(300135)作为国内首家专业沥青出口企业，产品、技术、产能、经验优势明显，新疆宝利或在本次基建热潮中受益。
新疆交通迎发展，沥青公路建设存难点
近期，新疆第一批2080个重大项目在天山南北集中开工，吹响了新疆年内力争完成2000亿元投资的号角。值得注意的是，2017年新疆公路投资额相比去年完成的360亿元投资额新增1640亿元，投资力度前所未有。而据《新疆综合交通运输“十三五”发展规划》显示，到2020年，新疆铁路网络骨架基本形成，全疆铁路营业里程达到1万公里;公路网络进一步优化，全疆公路总里程达19万公里。“十三五”时期将力争完成交通基础设施建设投资1万亿元，新疆交通基础建设加足马力。
另一方面，“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。据证券日报报道，新疆作为丝绸之路经济带核心区，是“一带一路”的重要节点、大部分贸易输出的必经之路。随着“一带一路”国际合作高峰论坛举行在即，新疆基建投资需求有望持续释放。
“虽然我区交通路网比前些年便捷多了，但是受地理环境的影响，交通基础设施还是存在短板。”新疆维吾尔自治区交通运输厅综合规划处处长孙进表示。据专家学者研究，由于新疆地区幅员辽阔，各地区气候、地质、土壤、水文条件都有显著区别，这要求新疆沥青路面建设时不仅要满足其结构性与功能性要求，比如，强度、车辙、平整度、抗滑性、耐磨性;更要满足沥青材料的高温稳定性及低温稳定性。选择专业、适宜的沥青种类、沥青用量是优质公路建设的基本条件。
宝利国际坚持创新，市场竞争优势明显
面对新疆持续释放的基建需求，宝利国际作为国内沥青生产标杆企业，目前已完成国内基本布局，在拥有产品、技术、产能及经验的优势下，或将迎来新的利好。
据了解，宝利国际成立于2002年，是一家专业生产各类道路复合改性沥青系列产品的高新技术上市公司。新疆宝利沥青有限公司是宝利国际第四家全资子公司，于2011年8月在新疆克拉玛依市石化工业园区成立，其改性沥青生产能力为1600吨/天、乳化沥青生产能力为480吨/天，且具有3.5万立方米的沥青储罐区，安全高效。
在拥有高产能的基础上，宝利国际以科技创新为目标，致力道路新材料的研发。2017年3月30日-31日，2017绿色城市建设-第二届沥青路面养护技术论坛于深圳圆满落幕，宝利国际经组委会专家评定，荣获“2016-2017年度接触沥青材料生产企业”奖项。截止目前，宝利国际承担了国家科技支撑计划1项、国家火炬计划1项，拥有国家发明专利13项，实用新型9项。2016年，公司承担的《东欧极寒地区高性能道路材料核心技术研发与产业化》项目更被江苏省科技厅列为2016年度科技成果转化项目，项目产品为适合中国西北、东欧等气候环境恶劣地区的高性能道路材料，包括高性能改性沥青、高性能复合改性沥青等。新疆“克拉玛依-白碱滩”、“吉木萨尔-奇台”等市政道路工程正是宝利国际技术应用的重要体现。
新疆基建热潮已成趋势，在拥有渠道及品牌优势之下的沥青企业，技术与创新将成为本次基建利好的核心竞争力。
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（责任编辑：魏敏）
