昨（12）日晚间，重庆江北机场再次发生无人机扰航事件。记者从重庆机场方面了解到，12日晚间，重庆机场两次受到无人机干扰，航班起降于23时37分开始恢复，共造成40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受影响。
无人机扰航共影响240余个航班
据了解，12日19时20分至21时37分，重庆机场受到了无人机干扰，造成多个航班备降或返航，航班于21时37分恢复正常。
约34分钟后，重庆机场于22时11分再次出现无人机干扰，航班起降再次受到影响。23时37分，重庆机场开始恢复起降。
此次无人机干扰共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客出行受到影响。
无人机入侵将造成严重飞行安全隐患
今年以来，国内已有多家机场多次发生无人机等飞行物入侵机场净空保护区、妨碍航班运行安全的事件，无人机“黑飞”问题愈演愈烈。
无人机无序飞行极易干扰军民飞行器正常运行，甚至可能酿成飞行事故，给国家和人民生命财产造成损失。
根据相关实验，一只重1.8千克的鸟与一架高速飞行的飞机相撞，产生的冲击力比炮弹还大。一般消费级无人机的重量为1.5千克至150千克，通常由质地坚硬的材料制成，无人机若与高速飞行的飞机相撞，严重的可能造成机毁人亡的惨剧，另外还可能危害地面人身财产安全等。
无人机靠无线信号进行数据传输，民航飞机在飞行中，控制系统、自动导航系统、自动驱动系统、起落装置、通信设备等等都容易受到无线信号的干扰。飞机起飞和降落阶段是最容易受到影响和威胁的，这时候如果机场禁飞区有“黑飞”的无人机出现，无论出现信号干扰还是发生碰撞事件，都会造成飞机系统故障甚至失去控制，出现灾难性的事故，后果不堪设想。
“黑飞”造成严重后果将承担刑事责任
据了解，按照《中华人民共和国飞行基本规则》规定，所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施。
从事无人机飞行和业务有3个硬性条件：须考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证，须向军航申请飞行区域，申请民航飞行计划，三者缺一不可，欠缺其一就属黑飞。
另外，《民用机场管理条例》规定，在机场净空保护区域内，禁止放飞影响飞行安全的鸟类，禁止升放无人驾驶的自由气球、系留气球等其他升空物体等，违反规定情节严重的，将处2万元以上10万元以下罚款，造成严重后果需承担刑事责任。
5月10日，重庆市公安局发布了加强民用无人驾驶航空器飞行管理的通告，通告要求，重庆行政区域内使用民用无人驾驶航空器进行飞行活动的，必须遵守相关法律、法规和规章；同时也对民用无人驾驶航空器严禁飞行区域等进行了明确。
重庆机场提醒：广大市民应自觉遵守相关法规，严禁在机场净空保护区范围内放飞无人机、鸟类、风筝等影响飞行安全的物体。
