四川在线消息(记者 陈昊)10月31日，记者从成都市青白江区获悉，自今年4月1日四川自贸区青白江片区正式挂牌以来，成都国际铁路港围绕建设“内陆亚欧门户、国际化青白江”的战略定位，颁发了首张电子营业执照，实现了“人在家中坐，照从网上来”的便民举措；新开通至东南亚的海铁联运班列，延伸开通至德国汉堡、捷克布拉格的中欧班列……从体制机制创新到通道拓展，四川自贸区青白江片区成效显著，价值凸显。
人在家中坐 照从网上来
9月28日下午，成都腾臻建材有限公司法定代表人赵明豪完成了网上身份认证、网上核名、在线拍照、网上资料提交和电子签名，20分钟后就顺利通过登记机关核准，成为青白江区首家全程电子化网上登记企业，并同步获得青白江区首张公示版电子营业执照。这标志着企业注册登记全程电子化在青白江区正式实施。
全程电子化网上登记，将“面对面”变为“键对键”，减少了窗口排队等候的麻烦和纸质资料准备的繁琐，让“数据多跑腿，群众少跑路”，进一步为企业提供便利。自四川自由贸易试验区成都青白江铁路港片区挂牌成立以来，青白江区政务服务的办事效率越来越高。
企业登记全程电子化，首先受益的是企业。“有利于使企业在办理营业执照后即能达到预定可生产经营状态，将最大程度便利企业市场准入，更大限度降低企业设立制度性交易成本。企业创设进一步便利化，办理时限进一步缩短。企业不用再为办证奔波往来。”赵明豪说。
“‘五证合一’到‘二十证合一’，再到今天的企业登记全程电子化，真正实现‘减证’推动‘简政’，对于深化简政放权、放管结合、优化服务改革具有重要意义。动动键盘，就可以完成企业注册登记，领到营业执照，这是青白江在办证上取得的重大突破。”办事机构工作人员说。
布拉格首发 通道更通畅
9月30日下午，中欧班列蓉欧快铁(成都—布拉格)首发仪式在成都国际铁路港举行。该趟班列共有41个标准集装箱，满载长虹集团液晶电视组件等消费类电子设备，总货值508万美元。四川长虹电器股份有限公司副总经理黄大文给该趟班列取了一个响亮的名字，“四川制造——长虹专列”。
黄大文介绍，班列的开行对长虹的欧洲战略布局，以及进一步开拓“一带一路”沿线国家的市场和增进各个国家人民的友谊将起到关键的作用。长虹集团自2005年在捷克建工厂，长期以来靠海运到布拉格，而今天这些液晶电视组件，搭乘中欧班列13天左右就能到达，运输时间仅为海运的三分之一。中欧班列蓉欧快铁为四川乃至西部企业提供了一个很好的出口通道和桥梁。
中欧班列蓉欧快铁运送最多的货物要数家用电器了。为降低生产成本，国内不少知名品牌的电视机生产线，纷纷把沿海城市的产能转移到了成都。
目前平均每天有2列中欧班列从铁路港出发，返程平均每天1—2列，主要的货物为家用电器及工具、机械产品、灯具、电脑和半成品、汽车及汽车零配件等，占比最多的是家用电器及工具类产品，大约占到全部货品的三分之一。
截至目前，蓉欧快铁“北、中、南”三线并行的格局已初步形成。中线已拓展至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、汉堡；北线至俄罗斯正在逐步实现常态化运行；已开行“蓉桂马”辐射东盟的南向通道测试班列，开辟经上海宁波连接日韩、美洲的海铁联运通道。国内方面，蓉欧快铁向东向南延伸至厦门、深圳、昆明、宁波等11个城市。未来，将开行至泸州、万州的班列，与日韩、美洲形成联运，还将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及东盟各国，不断扩张市场腹地。
通道通则贸易通。截至今年9月底，成都铁路口岸监管集装箱2.37万标箱，进出口货值10.8亿美元，同比分别增长210%、180%；成都国际铁路港实现吞吐29.8万标箱；蓉欧快铁开行566列，货值28.5亿美元，同比分别增长110%、510%。
“一单制”有新成果 货物直达欧洲
中欧班列沿线各国实行一次报关、一次查验、全线放行，采用统一运单，减少了中途环节，只需要一张报关单，可以从起点直达欧洲终点，企业还可以灵活地选择就近的区域报关或者提货。
“企业可以在任何一个口岸申报，任何一个口岸提货，特别是综保区海关，我们和他们间的一个区港联动，从通关到放行，时效缩短了三分之二，特别是综保区海关的企业利用蓉欧快铁出行更加便利。”成都海关驻青白江办事处相关负责人说。
据悉，为了服务中欧班列的客户，办事处还开设了专人岗位，对通关上有难度的货物及时处理，同时实行24小时预约通关，及时放行出口货物。便捷的通关，让蓉欧快中欧班列的客户从四川发展到了全国各地，四川捷瑞国际货运代理有限公司总经理王勤对此深有体会。
“原来我们报关行是一个内陆的报关行，当时我们只是对川内企业服务，现在面对的是全国各地的电子产品、大型机械、纺织品、日用百货，且数量越来越多。今年整个的业务量都比较平稳，9月份突飞猛进，增幅达到25%，远远超过海运票件。”
为推进多式联运“一单制”运输，解决铁路运单物权凭证问题，成都国际陆港运营有限公司作为国家首批多式联运示范工程，进行签发内陆多式联运提单的尝试，逐步推进中欧班列货物运输“一次委托”“一口保价”“一单到底”“一票结算”，实现“一单制”运输，并通过与金融机构合作，实现多式联运提单的金融功能。
4月6日，成都国际陆港运营有限公司(简称陆港公司)与中国银行锦江支行合作，荷兰OOSTMANN GROEP B.V(奥斯特曼)公司作为发货人，成都蓉欧德源供应链管理有限公司作为收货人，签发了第一单针对中欧班列的提单。引入开证公司合作，于7月26日签发了第二单针对平行进口车的多式联运提单。在银行现有信用审核体系无法突破的情况下，引入开证公司为客户提供敞口部分资金并实现提单议付，陆港公司为金融机构提供第三方监管控货，将发货人的收款周期提前了20天左右。
通过不断实践，陆港公司目前已成功签发了17单基于中欧班列的多式联运提单，越来越多的国际贸易主体选择采用多式联运提单开展进出口贸易，更多的金融机构参与试点，并实现了外国银行对提单的海外议付。“成都提单”市场认可度不断提高，信用证敞口资金达到90%。此外，大胆尝试银保联合、银担联合等依托提单为质押的多种融资解决方案，通过提单解决中小外贸企业的融资问题，促进自贸区平行进口车等重点进出口贸易发展。
除了“一单制”改革，四川自贸区青白江片区已实现铁路运输快件和跨境直邮业务零突破，四川首票经中欧班列(蓉欧快铁)快件运输的跨境直邮货物抵达成都铁路口岸；加快推进汽车平行进口试点，评审试点企业5家，1—9月，口岸进口整车135台，货值约1.68亿元，其中平行进口56台。推动欧洲肉类进口常态化运行，通过中欧班列(蓉欧快铁)和“蓉欧+”海铁联运两种方式，开展4批共计125吨肉类进口，成为全国首个通过国际铁路运输方式直接进口欧洲肉类的口岸。成功签发首张“二十一证合一”的营业执照、成功举办了首届中欧班列(成都)国际合作论坛。
（责任编辑：魏敏）
