原标题：杭州湾新区：长三角一体化催生的产业新城
中安在线、中安新闻客户端讯 作为我国海湾桥梁建设的里程碑，杭州湾跨海大桥不仅是人类创造的奇观，还是长三角一体化成果的见证。6月23日下午，“奋斗新时代――长三角改革开放再出发”浙沪苏皖大型新媒体采访报道组来到杭州湾跨海大桥，探寻这座世界最长单体跨海大桥的成长轨迹，以及因桥而生、因桥而兴的产业新城――杭州湾新区。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家棣，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全程36公里。大桥在2003年底全面建设开工，于2008年5月1日正式通车，建成后缩短宁波至上海间的陆路距离120多公里。
“原本从宁波到上海要绕道杭州，杭州湾跨海大桥建成后，到上海的车程缩短至一个半小时。”据大桥管理局副局长王军介绍，大桥在设计之初，就秉承创新理念，多项具有自主知识产权的技术创新成果填补了国内空白，多项研究成果达到国际领先水平和国际先进水平。
大桥的建成极大地改善了民众出行条件，对区域经济有极大的促进作用，加速了区域一体化发展的步伐。宁波也从交通运输的末端变成交通运输的枢纽，进一步激发了宁波以及浙中南地区的经济活力，实现了杭州湾从江海到海洋的跨越。
一个全新的活力新城――杭州湾新区也因桥而生。在大桥两岸，昔日的滩涂地变为汇聚高新产业的创新之地。这里本就是长三角区域和浙江大湾区的核心地带，土地利用空间充足，生态资源环境优良，杭州湾跨海大桥建成通车后，区位更加突出。
自2010年设立以来，宁波杭州湾新区充分发挥区位、政策等比较优势，不断拓展对外开放新领域，建设对外开放新载体，营造国际化营商环境，累计引进各类产业项目357个，总投资3533亿元，其中有18家“世界500强”企业的34个项目，成为全省发展速度最快、发展潜力最大的地区之一。
今年一季度，新区各项主要经济指标继续高位增长：实现地区生产总值119.1亿元，同比增长14.3%；工业总产值405.8亿元，同比增长20.9%；财政总收入52.6亿元，同比增长28.7%。
宁波杭州湾新区党工委负责人表示，未来，新区将以全面接轨大上海、融入长三角为主方向，进一步加大对内对外开放，主动参与国家战略和长三角城市群分工合作，赢得更多更优的国内外先进要素。(记者 彭旖旎)
（责任编辑：魏敏）
