据香港《大公报》报道，广深港高铁香港段的营运协议预计在日内公布，有传协议年期为10至15年。香港运输及房屋局表示，营运年期越短越有弹性，方便审视运作上可改进的地方。据了解，特区政府有信心在此营运协议下，高铁项目可保持财务稳健，九铁补贴机制只是“安全网”。
据报道，香港行政会议21日复会后，讨论高铁营运协议，行政会议成员20日获安排参观西九龙总站及高铁列车。行政长官林郑月娥21日在行政会议开会前表示，所有与九铁和港铁的沟通，以及特区政府和国家铁路总局的沟通都接近尾声，待所有讨论都完成后，会全面公布。
林郑月娥重申，高铁节省很多时间，又拉近两地的距离，带来更多无形的效益，如拉动经济发展，促成一些“一程多站”的旅游，特别是粤港澳大湾区内建立“1小时生活圈”布局。
香港运输及房屋局副局长苏伟文21日形容，批予港铁的营运年期短比较有好处，中间落墨能够提供营运上的弹性，及时审视运作上可改进的地方，如果营运年期长，则无法做到。苏伟文称，特区政府将考虑各方面因素后，将营运协议做到最好，务求高铁通车能为市民带来便捷，营运上达到最大经济效益。
特区政府消息人士表示，营运协议大致完成，尚余与内地落实小部分“技术性细节”，最快周内公布，特区政府有信心高铁项目财务稳健，设定九铁补贴机制并非“包底”，而是“安全网”。
（责任编辑：杨淼）
