据台湾《联合报》报道，8月23日起，南台湾遭豪雨轰炸，许多道路上出现泡水汽车。然而，直到9月初，多家台湾产险公司仍未接到理赔申请，因为可以理赔的“台风洪水险”投保率只有1%多。
台湾国泰产险表示，车主买车险时如果加保台风、地震、海啸、冰雹、洪水或因雨积水附加条款(俗称“台风洪水险”)，一旦爱车在豪雨中因泡水有损失，就可申请理赔。然而，很多车主买车5年后连车体基本保险都不买了，更不可能再加保“台风洪水险”。
台湾3家产险公司分别透露，车主投保车损险附加“台风洪水险”的投保率约1.5%到1.8%。产险业者说，只要台风或大雨后出现一堆泡水汽车，“台风洪水险”被询问的情况就会增加，但多数车主都停留在询问阶段，真正投保的没几个人。因此，这次台湾南部泡水汽车再多，从车险理赔方面也无法感受到严重灾情。
台湾国泰产险表示，如果车主加保“台风洪水险”，汽车泡水后只要还能修复，都会理赔。实际上，汽车被水淹到一定高度，车内的计算机等机电类装置大多已受损，若真的不堪修复，汽车泡水后报废率很高。
如何决定泡水汽车要不要报废？台湾国泰产险称，如果汽车修复费用已超过汽车寿命折价后估价的3/4，依保单条款，车主可选择报废，产险公司将按寿命折价后估价进行理赔。
汽车泡水情况较轻微时，如水淹到车内地毯、发动机以下，泡水汽车修复主要是拆内装，包括地毯、座椅，另支付清洁内部人工费。零件部分因为各厂牌不同，要看车厂报价。如果汽车发动机舱已进水，发动机就得大修，价格不菲。如果汽车被大水“灭顶”，保守估计修复费用至少10万元新台币起，车主此时需考虑值不值得修。
新车越来越好，汽车原厂零配件也越来越贵。有趣的是，大多数台湾车主嫌“台风洪水险”保费贵，但对高价零配件险却趋之若鹜，投保率相当高。1家产险公司说投保率有3成，另1家说已超过4成，且汽车越贵，车主加保意愿就越高。可见多数台湾车主认为车内零件被偷损失风险还是远高于天灾的。
（责任编辑：杨淼）
