据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2016年，上海松江区率先提出，沿G60高速公路构建科创走廊。短短两年时间，G60科创走廊从上海松江一个区延伸到浙江杭州、江苏苏州、安徽合肥等九个区市。今年7月，九区市在上海松江区挂牌设立G60科创走廊联席会议办公室。办公室主任、松江区副区长高奕奕说，只有协同发展，才能多赢。
高奕奕：今年我们确定了20大项的工作任务，主要是围绕科创驱动的先进制造业产业集群、跨区域一体化布局和协同发展，来推进区域一体化发展。
G60科创走廊的发展得益于长三角区域协同机制创新。而在长江上游，机制创新，则使生态保护得到加强。
赤水河是长江上游重要支流。今年年初，云贵川三省正式签署赤水河流域横向生态补偿协议。三省商定，按照一定的出资和分配比例，每年拿出2亿元进行赤水河流域的生态环境治理。
贵州省环境监察局环境监察稽查处副处长孙中发：赤水河流域涉及到三省流域，我们和云南四川于2013年签订了跨界流域联合执法协议，重点指的就是赤水河，建立三个方案，联合执法方案、联合监测方案、联合应急方案。
现在，整个长江经济带范围内，已经形成“1+3”的省际协商合作机制。
国家发改委基础产业司副司长周小棋："1"就是由推动长江经济带领导小组办公室牵头的长江11个省市的协商合作机制，协调解决长江经济带目前的一些重大事项，同时，成立了（长江上中下游）三个区域的协商合作机制。
科学的机制不可能一日建成，需要在实践中不断创新探索。省际间生态补偿机制，就是一道难题。生态环境部水环境管理司司长张波说，“河长制”在各地的实践经验，为解决跨行政区域难题，提供了思路。
张波：中央财政会同生态环境部也拿了180个亿推动这件事情，我相信接下来跨行政辖区的协调机制的建立速度还会加快。
（责任编辑：石兰兰）
