据台湾《联合报》报道，台湾交通部门力推铁路立体化，目前审查及规划中的5个项目投资经费高达3000亿(新台币，下同)，学者多次质疑高成本、低效益，盼台湾交通部门暂缓审查。对此，台湾交通部门表示，铁路立体化有3项好处，如提升效率减少车祸、促进铁路两侧都市发展、改善居民生活质量。
台湾交通部门目前审查的铁路立体化计划包括大台中山海线双轨高架化、彰化市铁路立体化、嘉义县高架延伸、台南地下化延伸，总计投资超2000亿。另外，台铁桃园段铁路地下化正办理综合规划，经费近1000亿。
台湾交通部门指出，铁路立体化后，最快出现的效益是消除铁道口，不但能提升铁路行车运转效率，也可以避免铁道口发生车祸意外。其次，地面铁路阻隔都市两侧发展，可能出现一边繁荣、一边衰落的现象，未来铁路立体化后，可重新检讨都市规划，促进铁路两侧发展。
另外，铁路改地下化可减少行车噪音，改善当地居民生活质量。
有学者认为铁路立体化效益低，台湾交通部门表示，许多好处其实难以用财务角度衡量，会加强督促台湾各地都市发展，但这并非1-2年就可立竿见影，必须长期努力。
（责任编辑：杨淼）
