迎接5G时代 成都企业在忙什么?

2019年02月27日 09:50   来源:成都日报   

  几年前,我们还在用着龟速的2G网,加载一张图片都慢得不行;而今天,4G网络几乎已经成为我们生活的标配,用在线网络看图片、看视频都是家常便饭般的事。从1G到4G,每次更新换代都是一场颠覆性的技术革命,极大地改变了人们的生活方式。因此我们不禁翘首期待,即将到来的5G时代,又会给我们带来哪些振奋人心的改变呢?成都企业面对机遇有哪些布局?

  5G小基站 让演唱会发朋友圈不卡顿

  不少读者或许都有过这种经历,当你正在现场观看爱豆的演唱会,或在球场为支持的球队呐喊助威,或参加大型集会,想赶紧发个朋友圈,跟朋友们分享现场的精彩实况,偏偏手机在这个时候掉链子了。手机页面始终在转圈圈,辛苦拍的爱豆图片发送卡顿、精彩视频无法播放,严重影响你及时、高调地发朋友圈的心情。

  “其实,这是因为在一个密集区域中,当有大量用户同时访问互联网,现有的4G网络很难满足用户的需求而造成的。”新华三成都研究院基站开发代表章小平分析道,新华三成都研究院正在研发5G小基站就能很好地解决这个问题。5G网络相当于提供了一个高速无线宽带,以往无法通过移动通信解决的功能得以通过5G解决,满足大家对于网络速率极致的需求。5G不仅可以更流畅地看视频,而且可以看360度全景视频。“相对于5G宏基站而言,5G小基站吞吐量大,绿色节能,可以覆盖宏基站无法精确达到的人口密集区。”章小平告诉记者,该院自主研发的5G小基站预计今年内就可小规模地投入使用。

  实时通讯

  让无人机“无处不在”

  《规划》提出,将以无人机为突破,拓展5G应用新空间。5G的大宽带、低延时、大连接等特性对无人机意味着什么呢?“如果没有通信,无人机是不可能存在的。”成都纵横自动化技术股份有限公司董事长、成都无人机产业协会会长任斌告诉记者,如同计算机的真正发展是在实现联网之后一样,无人机也必须通过联成一张大网,才能“无处不在”,产生无穷无尽的应用。

  “随着无人机与行业应用结合越来越紧密,对移动网络带宽和延时要求也越来越高。特别是测绘、巡检、公共安全等领域,行业客户迫切希望验证5G网络对无人机应用的支撑能力。”任斌向记者介绍道,5G网络恰好为无人机传感器上所采集的信息提供了一个实时传输的通道。“目前我们已经与中国移动5G应用研究院达成了合作,探索将5G模块放置在无人机上。”

  作为国内工业无人机领域的领军企业,傲势科技认为,作为普通用户,5G可能只意味着比4G快,但在无人机领域,“快”却为我们带来更多惊喜。目前,傲势生产的无人机X-Swift作为全球首型将5G网络正式投入使用的工业级无人机已经投入市场,在通信传输、数据链路兼容等方面走在行业的前端。日前,在成都元宵节339光电烟花秀上,傲势就承担着相关安保任务,这是傲势运用5G在安防行业的首次实际运用。“随着5G的到来,网联无人机在物流、应急通信保障、重点行业监测及应急抢险救援等领域将有着广阔的应用空间。”

  多家成都上市公司

  加大5G研发投入

  随着5G的渐行渐近,我市多家上市公司也看准5G的巨大商业空间和发展潜力,纷纷加大对5G的研发投入,力争早日推动相关应用的落地。创意信息是国内信息化领域的领先企业。“大数据+”、5G将是公司重点发展方向。据悉,公司5G产品业务规划将分成智能小基站系列、智能边缘云产品系列、毫米波产品系列、智联网产品系列等方向进行研发布局,并于年内扩大5G研发基地规模,加大实验室建设力度和人员团队建设。此前,公司已成立联合实验室,在5G通信、人工智能、毫米波通信、智能天线等方面开展全方位的产学研合作。

  卫士通公司承担了5G安全总体及产业化课题,公司是5G安全标准的主要制定者与方案参与者,提出涵盖eMBB、uRLLC和mMTC等场景的5G安全总体架构、安全机制及技术发展规划。公司还承担“网安飞天”安全云平台产品的总体及应用研究,参与“网安飞天”安全云平台产品的研制,完成了网络安全管控与态势感知系统、云服务器密码机、云密码资源池管理平台、Mate10尊御安全手机等多项产品发布。此外,天邑股份专业从事宽带网络终端设备、通信网络物理连接与保护设备、移动通信网络优化系统设备等的研发、生产、销售和服务,公司目前也在与国外知名的芯片公司开展5G微基站等产品的研发工作。

  日前,海特高新旗下海威华芯公司亮相2019年世界移动通信大会,海威华芯作为中国移动5G联合创新中心合作伙伴,海威华芯的6GHz基站用氮化镓芯片亮相MWC2019中国移动展位的5G合作成果展区。据悉,公司正开发面向5G移动通信的砷化镓、氮化镓工艺制程,可用于6GHz以下5G终端射频器件,毫米波5G终端射频器件等。未来,公司芯片产品面向5G移动通信、新能源、物联网、雷达等市场。公司已于2016年建成国内首条具备自主知识产权的6吋化合物芯片生产线,目前处于试生产阶段。

  本报记者 程怡欣 刘泰山

(责任编辑:杨淼)

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