一直以来，交通运输行业在推动京津冀协同发展中起到了先行引领、率先突破的作用。畅达的高速公路让省际客运用时不断缩短；津冀安家、北京工作的人可以每日坐高铁上下班；京津冀主要机场实现统一管理；河北的新鲜蔬菜清晨刚搬运上车，中午就能摆在京津市民餐桌上……
依托便利的交通，北京、河北、天津三地的城际壁垒渐弱，融合发展效益日益增强。今年，河北交通持续推进京津冀交通一体化，全力做好交通强国建设河北雄安新区试点任务，扎实做好冬奥会交通服务保障工作，更好地推进三地合作向纵深发展。
应急保障三地协同联动
受大范围持续强降雨影响，京德高速公路K11+500—K12段路基冲毁严重。河北省交通运输厅启动京津冀三方会商，紧急调动应急救援队伍、装备、物资等赶赴现场，经过合力抢修，受损道路终于恢复通行。这是日前京津冀三地交通运输部门举办的2020年相邻区域防汛应急联动处置演练活动。在加快交通一体化的过程中，三地交通运输部门加强应急联动合作能力与突发事件处置能力，不断探索更高水平一体化发展。
交通便利也为京津冀互相支撑提供了强大保障。北京新发地市场休市期间，位于河北省廊坊市万庄镇的京台高速公路万庄服务区成为进京方向3个中转调度站之一，承担着保障北京生产生活物资运输的任务。万庄服务区抽调专门人员，配备充足设施，24小时中转调度不间断，对维护北京地区正常生产生活秩序起到了重要作用。
打通顶层沟通渠道、逐渐消除管理壁垒，才能推动京津冀交通一体化取得新突破。三方交通运输主管部门将继续严格落实疫情防控常态化各项要求，推动交通运输运行监测和数据资源共享，加强应急联动合作，优化交通法治协同机制，完善交通运输高质量发展标准规范体系，推进管理一体化。
雄安新区对外骨干路网高效推进
雄安新区是京津冀交通一体化进程中的“排头兵”，要想在前、走在前。
在津石高速公路千里堤大桥施工现场，路面热浪翻腾，工程车辆穿梭其中，沥青摊铺等各项工序正在有序进行。津石高速公路全长171公里，是京津冀核心区域互联互通的一条重要干线通道。目前，该项目已完成总投资的82.4%，各施工单位在做好疫情防控的同时，全力推进建设进度。项目建成后，雄安新区与天津滨海新区的车程预计可缩短至1.5小时，石家庄至天津滨海新区南港的车程将缩短近2小时。
除津石高速公路外，河北交通将强化规划引领，加快构建雄安新区对外骨干路网，大力推进230国道京冀接线段等工程建设。
雄安新区将围绕打造便捷舒适高效畅行、安全耐久品质示范、绿色生态资源节约、智能运维车路协同和路域经济协同发展“五个样板路”目标，做好雄安新区智能交通专项规划及实施方案，强化创新设计与智能建造，推广应用新材料、新工艺、新技术，建成一批样板工程，发挥示范引领作用，加快推动京津冀交通一体化进程。
“两个关键”服务保障冬奥会
“成功啦！成功啦……”7月15日，延崇高速公路Y4标段洞头营大桥施工现场一片沸腾。随着88片箱梁全部架设完成，桥梁建设全面进入桥面施工阶段。
崇礼城区至太子城公路改建工程施工现场车辆往来、气氛火热。作为2022北京冬奥会交通基础设施项目之一，该工程路基、小桥涵建设已全部完工，预计8月底实现通车。
扶正树苗、挥锹填土，崇礼头道营至太子城公路廊道绿化工程现场，工人李志敏精心栽下一棵云杉。“咱种的可是通往冬奥会赛场的景观林，种得好才给国家争光呢！”李志敏言语间透着自豪。
围绕“推进配套建设、全力做好保障”两个关键点，河北交通全力为冬奥会成功举办提供强大交通支撑。
延崇高速公路是服务冬奥会的重要交通设施，河北将加快完成延崇高速公路主线智慧公路试点建设，做好与北京段方案衔接，并加快建设张家口机场改扩建工程，推进冬奥会“1小时转场”目标任务初步完成。
目前，张家口南综合客运枢纽北广场已完成彩色沥青混凝土铺装和花池壁石材装修，集公交车、出租汽车等多种交通方式于一体的崇礼南客运枢纽完成主体结构施工，崇礼城区至长城岭公路改建工程通车，进一步满足冬奥会交通需求和安全保障需要。
河北交通还着重加强与北京奥组委、省冬奥办协调，协助研究冬奥会期间公路铲冰除雪及自动驾驶科技成果展示应用方案，并做好相关演练。来源：中国交通新闻网 作者：?孙悦 特约记者 陈红宇
（责任编辑：魏敏）
