12月19日，来自浙江绍兴的货车司机宋文君打开货拉拉司机端APP，APP弹出一条提示：“节前运力紧张，货拉拉将根据供需情况上线高峰服务费”，根据货拉拉公告内容，在2025年12月24日-2026年1月3日期间，平台将根据供需关系对订单予以单笔最高40%的加价。
“12月是我们本地货运行业的淡季，我们都很期待元旦期间的货运行情，那时订单会比平时多很多，平台上线高峰服务费，运费也上涨，很多司机都会在那段时间多接单多赚钱。”宋文君说。
上线高峰服务费是货拉拉平台根据货运行业供需关系做出的价格调整，也是保障司机权益的一项举措。12月19日，货拉拉公布了近期在平台规则、产品功能优化方面出台的一系列举措，如优化计价规则、上线到付服务费和高峰服务费、加大治理拖欠运费力度，以及持续降低抽佣比例等。
近年来，交通运输部门在持续推动货运平台公司降低过高抽成。根据货拉拉公告，该平台“减佣卡+抽成”的综合抽佣率已经从2023年的12.2%，降低至目前的10.9%。
今年，货拉拉再次降低单笔订单抽佣上限，对未使用减佣卡司机设定抽佣金额上限100元/单，对使用减佣卡司机设定抽佣金额上限50元/单。同时，货拉拉降低了部分长里程订单抽佣比例：减佣卡司机抽佣比例降至1%-6%（降幅2%-8%），非减佣卡司机抽佣比例降至10%（降幅5%-8%）。
数据显示，2025年9月至11月，货拉拉平台累计让利8580万元，惠及约60万司机。此外，在春节、国庆等运力紧张时，货拉拉平台会根据供需情况上线高峰服务费，以2025年“十一”假期为例，平台对订单予以单笔最高40%的加价。
据悉，货运行业的运费计算是一个复杂且动态变化的过程，其复杂性源于货物、车辆、路线等差异。过去，货拉拉的里程计价订单采用分段式计价，一张订单不同的公里段对应不同的单公里价格，不少司机都觉得计费不够清晰。对此，货拉拉近期做了计价规则优化，改为总里程乘以单公里价的模式，让里程计价更清晰明了。
同时，为减少司机对到付订单运费问题的顾虑，提升到付订单的配对率，货拉拉还上线了“到付服务费”，即到付订单增加2%~3%的额外服务费用（封顶100元）。2025年，货拉拉到付服务费为司机增收2.4亿元，预计2026年将为司机增收3.5亿元。
货主拖欠运费是货车司机投诉中出现的高频问题，也是货运行业的一个痛点。货拉拉表示，该平台正在加大治理拖欠运费力度。
2025年11月1日，货拉拉完成了货主实名认证，确保货主运费可被实名追溯追讨，同时该平台也优化了自动、人工催付流程，提升了催付效率。针对部分长时间拖欠运费、催费无果的情况，平台会对符合条件的司机予以垫付。数据显示，今年截至11月，货拉拉平台已垫付运费逾1000万元，明年预计垫付额度将增至1500万元。
此外，为帮助司机师傅寻找合适的停车休息地点，2025年货拉拉司机版APP正式上线“司机之家”服务功能，接入“司机之家”服务点超2000家，支持按洗澡、加油、停车、休息等需求分类筛选并导航。从2025年第四季度起，货拉拉在深圳自建司机之家试点的基础上，开始投入更多自营“司机之家”建设，首批新建的14家将于2026年1月接待司机。
(责任编辑：秦宇雯)