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江西在双向开放中积蓄动力活力

2026-01-27 08:41 来源:​新华每日电讯
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江西在双向开放中积蓄动力活力

2026年01月27日 08:41 来源:​新华每日电讯
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本报记者 赖星 朱雨诺

昔日“高铁洼地”何以后来居上,“货畅其流”?

传统工业比重较大、基础弱,为什么能链接长三角、大湾区创新资源?

地处内陆,为什么去年前三季度实际利用外资增幅高于全国9.4个百分点,对外直接投资同比增长超40%,外贸版图遍及200多个国家和地区?

答案,蕴藏于一场深刻的“时空观”重塑之中。织密立体通道,创新开放平台,主动融入世界……一个以新“时空观”为引领的江西,正以开放之姿拼抢未来,书写打造内陆地区改革开放高地的新答卷。

联通四方打造新枢纽

凌晨4点,赣州国际陆港的龙门吊划破夜色,将印有“格力电器”的集装箱稳稳装上“融湾号”高速货运班列。6小时后,这批货物将抵达深圳盐田港,经湾区走向全球。

“这相当于把出海口搬到了家门口,物流时间压缩一半,每个货柜节省近2000元。”赣州国际陆港管委会运营管理局副局长刘立平感慨,这不仅是效率的提升,更意味着一扇面向全球市场的大门豁然洞开。

立体通道带来的不仅是“快”,更是“联”。

2020年4月,经国务院批复,江西成为全国第三个、中部地区唯一的内陆开放型经济试验区。其中,建设开放通道是保障试验区建设顺利推进的重要举措。为此,江西全力织密水陆空立体交通网络,重塑与国内各大经济圈、与世界各国的时空联结,让“货畅其流、人便于行、要素集聚”成为发展常态。

云端,赣州瑞金机场等12个通用机场建成运营,“一主一次六支”运输机场格局基本形成,陆续开通大阪、新加坡、吉隆坡等地航线,架起更加畅通的“空中走廊”。

地面,高铁营业里程达2286公里,位居全国第七,实现所有设区市通时速350公里高铁,江西深度嵌入长三角、珠三角“3至4小时经济圈”。

水上,“两横一纵”内河高等级航道和“两主五重”港口体系基本建成,赣江、信江实现三级通航,去年全省港口集装箱铁水联运量完成5.14万标箱,同比增长16.01%,“十四五”期间年均增速超18%;浙赣粤大运河蓝图正缓缓展开,两大水系的世纪握手指日可待……

南昌航空口岸依托国际航线,吸引临空偏好型项目集聚,产业链在口岸周边重构;九江多式联运网络助推临港产业集群崛起,石化化工、电子信息等产业规模突破千亿元……立体通道织密的不仅是交通网络,更是江西高质量发展的“黄金脉络”。

在这张流动的网络上,每一趟呼啸的班列、每一艘扬帆的货轮、每一架起飞的航班,都不只是人与物的位移,更是江西与时代同频、与世界对话的生动印记。    

制度创新构建新平台

当四通八达的立体通道重塑江西的时空坐标,一个更深层的命题随之浮现。如何让奔涌的要素流转化、聚合产生更高价值?江西的做法是,构筑起一个个要素集聚、创新涌动、产业共生的高能级开放平台。

——以“融”破界,重塑创新链路。打破“沿海研发、内陆制造”的单向逻辑,江西以“双向飞地”构建创新循环。在长三角G60科创走廊的策源地上海松江,上饶设立了科创(人才)中心,作为嵌入前沿网络的“桥头堡”;在长株潭核心区的长沙,萍乡建立了科创中心,吸纳智力资源。与之呼应,在上饶、萍乡的产业园,这些“飞地”捕捉的科技成果迅速落地转化。“研发在外地、生产在江西”的协同模式,让创新链与产业链跨越地域。

——功能跃升,锻造“超级接口”。内陆平台能否拥有全球辐射力?江西通过持续的功能创新,给出了肯定答案。

在“世界铜都”鹰潭,一座保税仓库扮演着关键角色。来自世界各地的电解铜、铜锭等货物在此保税仓储,本地加工企业暂缓缴纳税款超2亿元,资金压力顿时缓解。这个仓库,成为稳定千亿级铜产业链、供应链的国际资源调配中心。从赣州的国际陆港到南昌、九江的跨境电商综试区,再到遍布全省的综合保税区,江西的平台矩阵日益完善,成为产业跃升的“加速器”。

——制度筑基,塑造“开放磁场”。规则与制度,至关重要。江西以建设内陆开放型经济试验区为契机,在制度型开放上敢闯敢试:对标国际高标准经贸规则,“高效办成一件事”改革事项平均办理时间、办理环节分别压减68%和80%,实施降低社会物流成本系列举措……“凡是长三角、大湾区能做到的,我们也要能做到”,这掷地有声的承诺,旨在拆除“隐形壁垒”,塑造“开放磁场”。

今年1月,江西省政府常务会议审议通过《纵深推进江西内陆开放型经济试验区建设重点任务》,强调要坚定不移深化对内对外开放,坚持不懈扩大制度型开放,扎实推进营商环境突出问题专项整治,推动试验区建设各项任务落到实处。

制度创新的红利,直接转化为经营主体的信心与活力。截至2025年底,全省实有各类经营主体总量较“十三五”末增长48.58%。平台聚能,正让江西蜕变为要素汇聚、价值创造的“强劲磁场”。

勇闯新路开辟新航道

观念的边界,决定发展的疆界。

对于许多长期深耕本土的江西企业而言,迈出“出海”第一步,需要跨越的不仅是千山万水,更是打破心中那道“看不见的边界”。

围绕打造内陆地区改革开放高地的目标,江西着力培育壮大开放主体,鼓励企业“抱团出海”,在畅通双循环中开拓发展空间。

在鹰潭,江西同德健康产业的叶金添,曾以为自家的干罗汉果走不出国内。在当地海关的精准服务下,企业鼓起勇气试水韩国市场,一举实现全省该品类出口“零的突破”。“世界市场,原来并不遥远。”叶金添的感慨,道出了许多江西企业家的心声。

从“怎么可能”到“原来可以”,一小步的背后是江西企业主动融入全球创新脉搏的坚定步伐。面对曾被国外巨头长期垄断的“塑料黄金”——聚苯硫醚(PPS),江西聚真科技创始人郑俊带领团队毅然投身其中:“不想再受制于人,要做就做世界的标杆。”正是这份立足产业一线的“在场感”,驱动他们从打破技术依赖出发,逐步撬开全球市场——产品不仅成功进入意大利、德国等欧洲高端市场,还在越南布局生产基地,年营收突破亿元,近三年平均增速高达86.35%。

诸多企业从谨慎观望转向主动探寻的理念之变,汇聚起江西开放的深层底气。

这种底气,正驱动“走出去”模式的深刻跃迁。江西企业的身影,已不再仅是集装箱上的发货标签,更成为在异国他乡扎根生长、输出技术与管理的“江西名片”。

在赞比亚,江西经济合作区已吸引19个项目入驻,成为产业合作与人文交流的示范平台;在埃及,南昌华兴针织投资新建年产3000万件服装的智能化工厂;光伏巨头晶科能源,更是在全球布局制造基地与本地化网络……从“产品出海”到“产能出海”“品牌出海”,直至“模式出海”,江西企业的全球航道愈发宽阔。

截至目前,江西已在116个国家设立1043家境外企业和机构,对外投资额超过200亿美元;2025年前9个月,全省对外直接投资11.6亿美元,增长40.9%。

从时空重构到发展跃迁,深度嵌入国内国际双循环的江西,正以主动破局的姿态标定自身发展新坐标,开拓面向未来的新航道。

(责任编辑:魏敏)