本报记者 李鲲 杨文 郭方达 刘祯
站在天津天开高教科创园核心区观景平台，向西北100多公里是“中国硅谷”北京中关村，向西100多公里是“未来之城”河北雄安新区，向东60多公里是渤海湾畔与世界紧密联通的天津港，海浪涛声与三地产业脉搏同频共振，奏响激昂的科创协奏曲。
6月15日至18日，2026年“活力中国调研行”主题采访活动走进天津，100多名记者深入科创园区，走进智慧港口，探访“黑灯工厂”，在一个个可触可感的案例中，切身感受区域协同、“两新”融合、绿色转型为这座城市带来的科创活力。
区域协同：每5天转化超1亿元北京成果
在天津梅卡曼德具身智能研发生产基地，“人形机器人自主货架取货”演示吸引了众人目光。这款搭载了“眼脑手”协同系统的机器人，可以感知真实复杂场景，根据人的指令完成一系列动作。
梅卡曼德由清华大学海归团队创立，总部位于河北雄安新区，研发中心设在北京，2025年在天津布局研发生产基地，建设汽车制造与具身智能实验室，正式形成“总部在雄安、研发在北京、转化在天津”的格局。
“智能机器人的成长就像小朋友，只读万卷书不够，还要去产线里行万里路，经历各种场景的挑战，才能打磨成真正成熟可用的产品。”梅卡曼德首席发展官韩卓说，“入驻天津后，产学研合作、业务合作机遇远远超出了我们的预期，前不久，在市区部门支持下，我们举办汽车与制造主题行业活动，主动邀请上下游合作伙伴入驻，一同深耕本地具身智能产业。”
这样的科创协同故事，每天都在天津上演。梅卡曼德落户的天开高教科创园，自2023年5月开园以来逐渐成为京津冀科创资源“强磁场”。园区采取“一核两翼多点”空间布局，构建政务、科创、金融、商务、知识等服务体系，吸引868家京冀企业落地生根。
天津市科技局副局长谭振东说，截至5月，天津今年已吸纳北京技术合同成交额39.4亿元，同比增长93.8%，相当于每5天有超1亿元北京技术成果在天津落地转化。
“北京科教资源与产业资本丰富，天津是全国先进制造研发基地，河北则具备良好的制造业配套资源，三者整合能有力推动产业发展。”天津爱思达航天科技股份有限公司董事长张毅对此深有体会。
就在6月15日，“力箭一号”遥十四运载火箭以“一箭八星”方式成功发射，火箭头部包裹卫星的轻质整流罩碳纤维复合材料结构件，全部由这家位于天津东丽区的民营企业提供。
天津市发改委二级巡视员戴太华说，除了产业链上下游的协同赋能，京津冀三地的人才资源也为天津的产业发展提供了源源不断的智力支撑。
位于天津红桥区的中国煤科北京华宇天津研发基地，曾经是一幢闲置多年的建筑，如今已成京津冀人才高地。
“搬到天津后，人才招聘明显比以前更容易了。”中选智控（天津）科技有限公司副总经理耿延兵说，自2022年在天津设立研发中心以来，企业已陆续引进20余名硕士、博士及专业技术人才，多项智能化产品和核心技术在天津完成研发并实现应用。
“两新”融合：应用场景牵引创新突破
芯片一边“泡澡”，一边进行高效智算。在中科曙光天津总部展厅里，一个透明玻璃幕墙立方体内，计算机各种部件浸泡在透明液体中，高效运转的同时“降温”，可降低能耗约40%。
“我可以很高兴地说，在制冷、散热的基础设施上，咱们国家走在了世界的前面。”中科曙光高级副总裁任京暘所说的，是中科曙光旗下的子公司曙光数创所具备的高效冷却技术。
“今天计算领域一方面是解决如何突破更高性能的计算，另一方面是人工智能场景下，算力已是重要生产要素。我们希望它能像水、电一样使用方便且价格低廉，真正成为新经济引擎。”任京暘说。
场景牵引创新方向，技术反哺产业提质。天津持续涌现的特色应用场景，让科技创新和产业焕新的融合效应持续释放。
天津市工信局副局长杨冬梅说，天津汇聚81家国家级企业技术中心、15家国家产业技术基础公共服务平台，高水平建设国家现代中药、合成生物、先进计算等制造业创新中心，涌现二氧化碳人工合成淀粉、海光CPU芯片、华海清科抛光设备等重大成果。
为适配宁德时代、比亚迪、蒙牛等头部企业的产线需求，天津经开区的阿童木机器人的生产车间里，多台自主研发的并联机器人高速运转。针对零散小件物料，他们高速完成动态分拣作业，标准机型分拣节拍每分钟100次以上，高速工况下最高实现130次/分钟。
“看似简单的动态抓取分拣作业，背后是多学科的交叉，整套系统对底层运动控制算法、机器视觉集成精度要求严苛，需要实现物料动态主动追踪、实时轨迹优化、高速运动主动抑振三大功能。”阿童木机器人品牌运营经理毛雪梅说。
在天津深之蓝海洋科技股份有限公司水下实验室里，灵活的五功能机械手在模拟水域里精准抓取到目标物体。这款江豚缆控水下机器人，解决国外对骨功能机械手的“卡脖子”问题。
“水下机器人是超大复杂系统工程，需要长期积累，天津各级政府都给予了大力支持，提供了长期稳定迭代技术的土壤。”公司创始人魏建仓说，他们的水下机器人已经实现7000米的下潜深度，正在研发的海翼号长航程系列能航行一年以上，距离超过1万公里；小型消费级产品销量已过15万台，出口全球70余个国家和地区。
绿色转型：新质生产力持续迸发
天津港第二集装箱码头，桥吊正在精准装卸集装箱，场区内没有传统港口燃油作业车辆的轰鸣，而是无人电动集卡有序穿梭。
“我们所在的‘智慧零碳’码头有3个20万吨级泊位，岸线长1100米，自主研发全球首个智慧水平运输系统与新一代码头操作系统，安装了10万个传感器，覆盖生产运营、安全管控、节能环保全场景。”天津港第二集装箱码头有限公司信息部设备运行主管孔席超说。
这是一笔实打实的绿色账单：码头搭载风电、分布式光伏系统，年发电量约6000万度，在实现绿电自产自足的同时还能并网发电，相比同规模传统集装箱码头，减少集装箱作业倒运环节50%，能耗降低17%，水平堆场布局更是为传统码头自动化改造提供了可复制方案。
传统认知中，绿色发展就是做能耗的“减法”，而天津的实践给出了另一种答案——通过技术创新与模式创新，绿色转型正在成为催生新质生产力的新动力。
在中国资环绿色低碳循环经济示范基地，一栋办公楼上，以退役光伏组件为核心原料制成的彩色光伏幕墙吸引了记者们的注意。
“它能防火、防冲击，既发电又美观，各种颜色都可以展现。”中资环新源劲吾科技（北京）有限公司总经理周永强介绍，传统废旧光伏组件直接拆解的处理方式极易造成资源浪费与环境污染，企业研发的技术可实现退役光伏产品高值化再生利用，有效延伸产业链价值、延长设备使用周期。
循环经济示范基地负责人罗晓光说，目前，基地光伏建筑年均发电量可达550万度，可完全覆盖园区生产、照明等全部用电需求，该项创新技术已在北京、深圳等多地落地应用，可复制、可推广优势显著。
海油发展安全环保分公司的溢油模拟测试室里，正在进行着一场海上溢油模拟处置实验。搭载溢油监测技术的无人机起飞，红色围油栏同步布设，将漂浮的油膜控制在固定范围内，防止污染的同时实现回收。
“一旦海上发生溢油，我们的无人机便如‘海上猎鹰’，搭载的高光谱与红外多光谱‘双眼’能在茫茫碧波中锁定油污踪迹，实时回传至应急智能平台这个‘智慧大脑’。”中海油能源发展股份有限公司安全环保分公司科创与数字化部经理吕妍说。
如同渤海湾奔涌的浪潮，科创热潮正在天津为代表的京畿大地涌动，成为活力中国高质量发展的生动缩影。