近日，在河南省淅川县，印有“客货邮”字样的客运班车在乡村公路上频繁往来，既载客又带货，成为当地一道流动的风景线。走进厚坡镇后寨村邮政便民服务站，村民杨广朝一边整理刚到的一批快递，一边高兴地说：“现在村里就能取件，再不用专门跑镇上了，网购方便得跟城里一样！”
淅川县地处伏牛山南麓，是南水北调中线工程核心水源区和渠首所在地。为破解库区及偏远山村群众出行不便、快递收寄不畅的民生难题，近年来，当地依托日益完善的农村公路网络，按照“县级中枢、乡镇节点、村级末端”的架构，大力推进农村客货邮融合发展新模式，为城乡融合与乡村振兴注入新动能。
在政策层面，县政府牵头建立了多部门联席协调机制，交通、邮政、财政、商务等部门定期会商，及时解决站点布局和线路优化中的实际问题。当地出台了专项实施方案，细化了多项重点任务。针对农村物流运营成本高的痛点，制定了快递进村的运营补贴政策，有效激发了各方参与热情，带动农产品电商寄递量连年攀升。同时，淅川将邮政快递管理职能划归交通运输部门统一监管，并协调主要快递企业在县级中心集中交接，由邮政公司统筹配送，显著提升了转运效率。
在设施网络建设上，县级寄递公共配送中心配备了先进的自动化分拣设备，每天中午按时向乡镇配送。附近群众可到乡镇服务站自取，偏远村庄则由邮政车辆和村村通公交捎带。通过政企合作，县里建成了设施完备的县级枢纽，并整合乡镇邮政支局和客运站资源，打造了多处“一站多用”的乡镇共配服务站；同时依托村级党群服务中心和商业站点，设立了覆盖全县大多数行政村的综合服务点，从而构建起县乡村三级物流网络，实现了农村快件的高效集散。
在运营组织上，当地统筹调配各种运输车辆，包括厢式货车、无人配送车、客运班车和村村通公交，由智慧管理平台统一调度，最大限度减少车辆空驶。同时开通了多条客货邮融合线路和县乡货运专线，还尝试了无人机“空中邮路”，使运力与快件量和线路布局实现较好匹配。全年运输和投递进村邮件数量可观，既节约了物流费用，也为公交客运企业增加了额外收益。
客货邮融合不仅打通了农村末端配送的“最后一公里”，也畅通了农产品上行的“最初一公里”。“过去我们得用小货车把产品拉到客运站，再转运到县城网点寄出，费时又费力。”该县一位种植大户介绍，如今，快递车直接开到田间地头，省心又高效。借助密布乡村的物流节点，当地直播电商蓬勃发展，许多直播团队活跃在田间和车间，依托客货邮网络，将杏李、酸菜等数百种特色农产品从产地直发全国，年线上销售额十分可观。
如今，客货邮融合的创新实践正在淅川大地持续释放活力，为城乡双向流通和乡村振兴注入了源源不断的新动能。（李金杭）
(责任编辑：秦宇雯)