中国经济网乌鲁木齐5月26日讯（记者查燕荣 通讯员贾景杰）今日凌晨2点07分，由43组、57个集装箱组成的首列“新丝路号”中亚国际班列从乌鲁木齐西站出发。该趟满载着家用电器、服装百货、建材的列车约经过39.5小时之后，将抵达哈萨克斯坦共和国阿拉木图市。
随着国家“一带一路”战略的深入推进，新疆作为“丝绸之路经济带”核心区，地缘优势日益凸显。自2014年3月8日乌鲁木齐铁路局开行首列“西行国际班列”以来，新疆始发的“西行国际班列”已经形成多点始发、多地运行、多点到达的格局，主要目的地包括哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等五国主要城市，基本实现对中亚各个铁路站点的全覆盖，辐射整个中亚地区；开行目的地还包括格鲁吉亚、土耳其、俄罗斯、伊朗、波兰等欧亚国家。截止2015年底，新疆始发的“西行国际班列”已经累计开行135列。
作为地处新疆的铁路企业，乌鲁木齐铁路局积极深化供给侧结构性改革，着力为客户提供有效供给，优化现有“西行国际班列”，全力打造“新丝路号”品牌：向东推出“新丝路号班列”（全国各地—乌鲁木齐），吸引国内进出口货源在乌鲁木齐集结；向西开行“新丝路号国际班列”（乌鲁木齐—国外到达地），打造更加高效的运输通道、为客户提供更高品质的服务。
与原有“西行国际班列”相比，优化后的“新丝路号国际班列”（乌鲁木齐—国外到达地）具有“快捷、准时”的突出特点。以往的“西行国际班列”服务对象多为企业客户，发运零散货物较少。今年以来，乌鲁木齐铁路局与海关、国检建立战略合作关系，为客户提供便捷的“一站式”物流、“一体化”通关、报检全程品质服务，零散货物可直接在铁路货场办理集散、编组、通关；办理手续的简便也带来了价格的实惠，每箱货物费用比通过公路运输减少了一千多元；客户可通过电子商务平台对货物进行在途信息查询；“新丝路号国际班列”在原有“西行国际班列”“定点（固定始发站和终到站）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（一口价）的基础上进一步压缩了运行时间，首列“新丝路号”中亚国际班列（乌西—阿拉木图）全程计划运行约40小时，比原有“西行国际班列”运行时间压缩了20小时。
乌鲁木齐铁路局对外合作处处长王中才介绍说，目前，“新丝路号国际班列”（乌鲁木齐—国外到达地）将按照每周一列的频率开行，随着客户需求的不断增加，班列将加大常态化运行频次，西北五省区及潜在西行出口货物的城市均可搭乘“新丝路号国际班列”出口，在乌鲁木齐集结中转并组列至中西亚、俄罗斯和欧洲；从中西亚、俄罗斯和欧洲进口的国际货运班列，在乌鲁木齐解编或中转至全国各地。未来，乌鲁木齐将成为“东联西出”的国际物流集结中心，新疆也将成为丝绸之路经济带核心区的货运集散中心，中国西部最大的内陆国际港区。
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