中国经济网深圳3月16日讯（记者杨阳腾）从2017年1月份开始，平行进口车市场迎来了事实上的春天。据中国汽车流通协会公布的数据显示，1月份中国汽车进口总量为9.1万辆，其中平行进口车为1.11万辆，同比增长6.22%，占比为12.2%。
在平行进口车火热的同时，各车商之间的竞争也白热化了，渠道大战一触即发。3月9日，深圳市华辰宜家电子商务有限公司旗下的“消费e家”平行进口车体验店在深圳开业，旋即打出了“消费购车不加价、最高按100%乐返给消费者”的口号。
这种变相的降价促销一下子点燃了战火。华辰宜家公司总裁邹鹏表示，开业当天来的200多人中，除了阿斯顿马丁、奔驰、宝马、宾利等高端进口车品牌负责人及合伙伙伴是定向邀约的以外，另外近100人是不请自来的4S店销售负责人以及意向购车用户。
“我知道有些汽车销售商肯定不是来祝贺开业的，大家都面临着平行进口车销售难的问题。”邹鹏指出，“尽管平行进口车是便宜了，面对的是品牌同质化、车型同质化、配置同质化和价格同质化，同样是一辆100万的平行进口车，消费者凭什么买你的？”
在高度同质化面前，唯有降价才能赢得消费者的青睐。深圳市优途汽车贸易有限公司董事长李良勇表示，从长远发展来看，平行进口车渠道为王的时代已经到来。“国内现在有大大小小12万家汽车销售网点，未来要想生存和发展下去，就必须用规模取胜。只有上升到一定规模，才能用最低的价格拿到最好的货源，才能在厂商面前赢得话语权。”
这其中，赢得消费者的支持至关重要。华辰宜家电子商务公司就此与优途汽车贸易公司展开深度合作。凡是在华辰宜家旗下“消费e家”平行进口车体验店买车的用户，在消费购车不加价的情况下，最高按100%乐返给消费者。
“我们今年的目标是新增100家平行进口车专卖店，现在排队等候加盟的就有30多家。”邹鹏表示，“我们计划2年内实现300家连锁店的规模，把平行进口名车定制中心开到全国二线城市去。”
“从前期3个月的试营业的数据来看，每三位刚性需求的购车用户，只要来到‘消费e家’体验店，就有一位用户选择了买车。”李良勇表示，这种重磅促销的手段在抢了其他4S店客户的同时，也把汽车销售自身的利润也消耗殆尽。
但这种“倒贴钱”的竞争办法确实取得了预期效果。邹鹏表示，最先发酵的是深圳平行进口车市场，已有南山、福田、罗湖的10多家汽车销售商要求从“消费e家”体验店进货了，另外来自湖北、湖南、四川等地共30多位经销商也在办理加盟手续。
多位不愿透露姓名的汽车销售商表示，这种“降价竞争”拼到最后就是看谁的资金实力雄厚了，在相同品牌、相同配置的前提下，消费者肯定选便宜的。“在房租成本、人工成本居高不下情况下，平行进口车销量则急剧下滑，如果再持续几个月，就抗不下去。”
鹬蚌相争的时候，自然是渔翁得利。消费者刘义就成了第一个获利者，他先后跑了10多家4S店看车，最终选择了“消费e家”，在消费e体验店开业当天，订购丰田塞纳商务车一部，现场提车只花了55万元，同时还享受55万乐返。
但这种变相降价促销的方式也引发了不少争议，是否属于不正当竞争尚未定论。但无论从哪个角度而言，平行进口车着实火热起来了，白热化的竞争已经开始。
“我们的目标是成为中国最大的平行进口车销售公司，2年内有300家加盟店的时候，就可以‘挟渠道以令厂商’了。”邹鹏进一步表示，“公司整体打包上新三板只是眼前目标，未来绝对是主板。”
（责任编辑：石兰兰）
