百年老站平湖火车站自2004年被取消客运功能后逐渐被公众遗忘。今年初，恢复平湖火车站通车呼声越来越大。近日，记者从广铁集团获悉，该客站恢复通车仍未有时间表。亦有专家建议在平湖火车站设立龙岗铁路客运口岸，将华南城变为口岸新城。
被遗忘的客运站
伴随2006年广深铁路最后一对普快列车N651/N652次停运及N722次取消停靠平湖站后，平湖火车站再没有旅客列车停靠。现在的平湖火车站，繁华不再，听说过平湖火车站的人也寥寥无几。
平湖火车站的客运功能被取消后，最直接的变化是要到平湖的旅客得绕一段远路。而在深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆看来，平湖火车站的意义不只于接送旅客。“深圳站（罗湖）、深圳西站、深圳东站、深圳北站等火车站集中于南部，高铁光明城站偏于西北部。龙岗等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站，恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。”
恢复平湖客运站，香港客流、中长途铁路交通客流可通过平湖，直接转乘深圳轨道交通及公路交通系统，使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心，如若恢复，平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。
人大代表黄翔等在今年两会期间提出“关于广深铁路平湖站增加动车停靠运营的建议”。并得到市交通委员会答复称，平湖站规模为3台8线，原有基础设施良好，具备一定的客运改造条件。广深铁路公司已开展广深铁路I、II线增设平湖城际客运站的建设工作，目前该项目工程可行性研究已通过铁路行业审查，并已完成初步设计，正在进行初步设计审查工作，计划2013年6月动工建设，年底建成投入使用。
广铁：无通车时间表 离承诺的6月动工已过去了3个多月，动工还是毫无动静。记者联系了平湖火车站刘站长。他表示，他是六月份新上任的，对上述情况并不了解，而他目前也尚未接到平湖火车站改建的相关通知。
记者随后联系了广深铁路广州工务段相关负责人，该负责人表示，他们目前并未接到关于平湖火车站的任何改造通知，将保持原样，以上级通知为准。
专家：华南城附近建口岸
深圳香港边界20多公里，由东向西分列着沙头角、莲塘、福田等八个大型客运口岸，却没有一个在龙岗。
因此，邓耀庆建议将口岸选择在华南城附近，建成后到罗湖等口岸20公里，刚好能拉开深圳城市框架，服务深圳北部广大地区。
据邓耀庆介绍，他已就建设龙岗客运口岸的事情与政府相关负责人交谈，并将方案提交给他们，目前正等待答复。
（责任编辑：石兰）
