今年春运,江苏省所有长途线路实行接驳运输,换人不换车,避免停车休息给乘客带来不便。
出于安全考虑,国家出台规定要求凌晨2点到5点强制停车休息。但这样乘客觉得误时,驾驶员也休息不好。去年始,江苏在全国率先实行接驳模式,即驾驶员在固定接驳点下车休息,然后接下一辆班车或返回,乘客则不需换车。省运管局局长汪学君介绍,今年春运我省在全国11个省份设置接驳运输点,并组建江苏长运交通运输公司,统一经营我省原来由49家客运企业分别管理的678辆运营里程800公里以上长途客运班车,所有长途线路实行接驳运输。这样,长途客车仍可“夕发朝至”,部分线路客流明显回升。南京长客集团总经理陈宏星告诉记者,长客最远的班车北到沈阳,南到珠海深圳,西南方向开到昆明贵州,现在宜昌、昆明分别加了20个班。 (吕妍)
又讯 临近除夕,因西北西南方向铁路运力紧张,平行线路的长途汽车票销售非常火爆。南京中央门长途汽车站超长班车加班将延伸至28日,未来三天,根据旅客需求,增开加班车。从车票预售情况看,28日前河南、四川、湖北、重庆等方向还有一定数量的余票;南京发往沪宁线、宁合线、宁杭线、南通、宿迁、盐城、连云港等本省及山东方向班车车票目前较宽余。 (吕妍)
（责任编辑：杨淼）
