历时四十天的2014年道路春运工作于昨日顺利落下帷幕。在春运画上句号的时候,也给我们留下了许多值得回味和反思的地方,现在,就让记者为大家梳理和盘点春运中的“五宗最”。
最烦心:火车站交通环境仍未好转
要说合肥市民出行最怕去哪,莫过于合肥火车站,由于受修建地铁等因素影响,火车站周边的出行问题一直困扰着旅客。
就连省政协委员对此也感同身受,在不久前举行的省两会上,省政协委员肖国庆说:“合肥火车站自2009年启动改造以来,5年来站前广场几乎一直处于施工状态,而且施工占用区域面积大,因施工而设置了众多的围挡、护栏,让客流高峰期本就拥挤局促的站前广场更加寸步难行,加上施工造成的机器轰鸣、尘土飞扬,让代表合肥城市名片的火车站俨然成为一个嘈杂的工地,实在让合肥人民汗颜。”
他也提出建议,希望合肥可以考虑借鉴南京等地火车站地上架设天桥、地下开通隧道的做法,设置出租车地下专用车道,进行流量管理,让出租车、社会车辆和行人分流,将站前广场打造成为人车分流、秩序井然、相对封闭的立体化中心枢纽。
最牢骚:火车票网购遭吐槽无数
合肥火车站方面提供的数据显示,春运期间,该站通过互联网售票超过200万张,占56.6%;窗口售票34万张,占9.6%;代售点售票17万张,占4.8%;自助售票机售票103万张,占29%。显然,网购春运火车票已经成为“春运抢票大战”的绝对主力“战场”。
但网购火车票只能通过12306网站独家实现,因此从春运开始之前,该网站就成为“群起而攻之”的吐槽第一对象。
“该页无法显示”“频繁刷新”“串号事件”……有网友留言说:“三年了,一到节日就瘫,到底是要闹哪样?”“大部分车票在放出几分钟甚至几秒钟之内便已售罄,难道全国人民那一分钟都在抢我要订的那趟车?”
对此,很多专家都在呼吁,火车票网购不能“一家垄断”,应该像飞机票那样引入多家购票网络平台,分流12306的访问压力。最无奈:火车站站房太小,一座难求今年春运期间,合肥火车站发送旅客将近300万人次,客流高峰时段候车能力不足。很多旅客向本报记者反映,春运期间,在合肥火车站候车的时候,一座难求。
为保证旅客候车不露天,合肥火车站在站前广场搭建2座2700平方米的临时候车室,临时候车室在缓解候车压力、提供临时避雨等方面发挥了巨大作用。
据火车站相关工作人员介绍,随着合肥高铁南站今年年内有望建成启用,多趟高铁列车将改为南站发车。因此,火车站候车室春运期间一座难求的现象有望得到改观。
最焦急:雨雪天气来袭,畅通难保证
春节后,雨雪接踵而来,尤其是2月18日的一场大雪,让春运经历了一次“大考”,尽管全省运输部门全力应对,但仍然出现了停运、晚点等现象,让出行的旅客等得很是焦急。
铁路方面,我省周边的湖北、江西境内雪下得很大,从合肥站始发的列车基本都是正点,但经过湖北、江西境内到达或路过合肥的10多趟车都出现晚点。
民航方面,2月18日当天,大雪致使出港航班全部延误。经过三个多小时的除雪除冰,9:09,才有飞机起航。
公路方面,合肥、安庆、六安、淮南、池州、铜陵等地一级站班车不少均暂停发班。其他城市班车大面积受雨雪影响,数以万计乘客旅途受阻。
最辛苦:机场变远,赶飞机需起大早
今年,是合肥机场搬迁后,迎来的第一次春运。对乘飞机出行市民来说,赶飞机自然比以前更加辛苦。
合肥市民孙女士告诉记者:“现在赶飞机要比以前起的更早,比如早晨8点的飞机,我可能5点就要起床,6点前必须出门,否则就有可能来不及了。合肥长江西路因为地铁施工,通行也不是那么顺畅,总是担心赶飞机,怕误点。”
合肥市民胡先生说:“每次赶飞机前,我都要盯着天气预报,生怕出现雾天、雪天,万一机场高速封闭,那就完了,没有其他道路可以到机场了。”
