进入4月，在南京的空气质量监测发布中，臭氧污染成为“常客”。4月9日和10日，南京市空气质量连续两天污染，主要污染物就是臭氧。臭氧超标不仅对人体健康有影响，还是形成光化学污染的主要原因。为了了解南京臭氧污染的主要形成原因，市环保局选取城市主要道路、地段开展污染物监测分析，日前，环保部门得出结论，汽车尾气是造成臭氧浓度超标的主要污染源。
臭氧污染多发生在3—5月
提到光化学污染，很多人会想到洛杉矶光化学烟雾事件，这起环保事件造成800多人死亡。光化学污染的主要原因就是臭氧浓度超标。
从去年开始，我市启用空气质量新国标，臭氧被列入监测项目，我市环保部门开始对臭氧污染展开研究。
市环境监测中心站介绍，臭氧的氧化性非常强，会和空气中的污染物结合，形成二次污染，这就是臭氧污染。氮氧化物和挥发性有机污染物都会和臭氧结合发生化学反应，这也是产生化学烟雾的前置物质。臭氧若超标严重，危害很大，会造成人群头疼、胸闷、肺功能损伤。
去年3月，我市首次出现臭氧污染，今年4月，我市空气质量两天因臭氧超标达到污染程度，其中一天更是达到中度污染。市环境监测中心站分析这些污染天的特点发现了共性——高温、晴好。专家称，在我市，臭氧污染多发生在3—5月，这段时间空气流通差，如果遇到晴热天气，臭氧浓度就会超标。
从107种化学物质中找到臭氧污染源
市环境监测中心站介绍，比起PM2.5、PM10，臭氧污染在治理上难度更大。臭氧和PM2.5是复合污染物，两者都有共同的污染前置物二氧化硫、氮氧化物等等，目前环保部门对PM2.5的污染源已经有结论，但臭氧的污染源除了二氧化硫、氮氧化物，更主要的是VOC（有机挥发物），它的排放源包括107种化学物质。
为了弄清我市臭氧污染的来源，市环保局选取江北、新港工业区、仙林大学城、中山陵、中山路、鼓楼、奥体、高淳作为臭氧监测的采样区，将监测点分设在主要路口、工业区等地段，通过空气采样，对可能形成VOC的107种化学物质进行收集分析。
通过监测专家得出结论，我市臭氧污染源主要有四种，按照比例从大到小依次是汽车37%，工业29%，燃料使用和溶剂使用18%，油气挥发占16%。
我市将为挥发性有机物治理立法
记者从市环保局获悉，目前正在修订的《南京市大气污染防治条例》，将首次为VOC（有机挥发物）治理立法。
VOC主要产生于汽车尾气、工业排放、喷漆产业、油漆制造、加油站和油罐车使用过程中的油气挥发。据参与《南京市大气污染防治条例》修订稿编写的专家介绍，新修订稿中将加强对这些行业进行污染治理的内容，比如尾气排放超标的汽车淘汰报废、加装尾气净化装置，限制工业排放，加油站、油罐车强制油气回收并逐步实现在线监控等。
据悉，我市将从5月份起开展加油站、油罐车油气回收装置检查，不能正常使用的单位要立即整改，有条件安装油气回收装置在线监控设施的，要安装在线监控。
为治理臭氧污染，青奥会前夕，我市将加大对油漆生产、喷漆车间等相关行业的督查，污染超标的单位整改不到位的一律停工。同时，我市正在加快推进黄标车淘汰工作，到6月底前，全市黄标车全部淘汰。通过这些措施，臭氧污染将能够得到有效控制。
（责任编辑：石兰）
