有些内涝点，经过整治后成为了历史，有些内涝点，短期是难以消除了
内涝榜单上的钉子户，是怎样炼成的
雨水带着建筑工地的大量泥沙流入云景路的收水井里。
北湖立交桥下、云景路、葛村路铁路桥底……每当南宁遇到短时强降雨并引发内涝，一些路段总是“榜上有名”。同时，也有一些曾经出现过严重内涝的路段，在经过整治后告别“水浸街”。为何有些内涝点连续“上榜”？近日，南国早报记者探访了多个易涝点和南宁市政部门
易涝点钉子户成因有三
市政工程管理处生产科副科长韦益介绍，南宁市今年除了开展秀厢大道、凤岭冲沟出水口及连通渠清淤工程外，还将对月湾路、云景路、贤宾路排水设施进行改造。工程完工后，可提高上述路段及北湖立交桥下区域的排水能力。但不少市民注意到，有一些易涝点几乎“逢雨必涝”，却一直没能整治“脱帽”。据了解，造成积水的原因，主要有管线排水能力不足、内河水位高、施工影响等三大因素。受客观因素影响，有的易涝点短时间内无法消除。
排水能力不足
排水能力不足的典型，是北湖立交桥下至原南宁手扶拖拉机厂路段，该路段由北向南呈缓慢下坡趋势。北湖立交距原南宁手扶拖拉机厂约500米，道路狭窄，地势低洼。市政技术人员介绍，北湖立交桥附近排水管管径最小仅为0.6米，加上地势低，汇水量大，根本无法满足排水需求。而想要提高排水能力，就需要对管道进行重新铺设，涉及到征地拆迁等工作。目前，相关项目已申报自治区“十三五”规划重大项目。
据了解，排水管排水能力不足，还因为设计标准偏低。由于水文气象资料欠缺，南宁市在规划排水管网时，如径流系数、暴雨强度等关键指标长年没有调整，直至2005年才完成《南宁市中心城区排水专项规划》编制。但2002年至2005年是南宁“136”工程大规模实施阶段，凤岭冲沟、中越路、中马路等路段都是这一时期设计，采用的都是旧标准，导致排水管尺寸偏小。同样因排水管网不够完善而易积水的还有葛村路下穿铁路桥底等路段。
内河水位高
目前流入南宁市区雨水管网的水，基本上都汇入竹排江、朝阳溪等，再流入邕江。内河水位高低、畅通与否，会对排水效率造成影响。比如，竹排江沿线的10多个出水口，都存在淹没排水口的情况。强降雨时江水上涨，淹没情况更严重。市政技术人员介绍，这种情况下只能靠上游来水的压力，把水压入竹排江中。因此，云景路、凤翔路、长湖立交桥下等路段的排水效率都受到影响。
此外，正在实施的朝阳溪、二坑溪等内河整治工程，也对排涝造成影响。内河整治施工往往要在河道上设置围堰，或临时改变河道。一般在汛期来临前，市政部门会要求施工单位暂时拆除围堰，疏通河道。但一些围堰不便拆除，或拆除后也不能完全恢复河道。
因内河水位高而积水的路段主要有安阳路、鲁班路、友爱路、云景路等。此外，黄泥沟、凤凰江等内河部分河段存在淤积情况，也对周边路段排水造成影响。解决内河水位高的问题，只能待内河整治工程逐步完成。
施工影响
南宁市近几年城市发展迅猛，在建工程很多。市政技术人员说，很多项目的施工单位都不注意保护排水设施，造成部分道路进水井被占用、损坏或是堵塞。有些管道临时进行了迁改，但达不到原有排水能力。如新民立交桥、民族大道和友爱路沿线轨道施工范围都存在类似情况。同时，施工产生的泥沙也对排水设施造成堵塞。19日，在云景航景路口，道路北侧有一个正在开挖土方阶段的工地，由于雨水冲刷，大量泥沙流入云景路的收水井里。
建设施工导致地形地貌变化，也是影响排水的原因。如凤岭片区虽然是新区，排水设施也按规范进行了设计。但是由于地形起伏大，道路建成后沿线大量项目开发和大规模无序填土，原有地形变化极大，设计时计算的汇水面积和汇水量发生变化，导致部分路段来水大大超过设计之初的排水能力或阻塞排水管渠。如中马路出水口以及自然排水沟，就在周边项目建设时被用作弃土场，造成排水渠出水口被填埋。同样因弃土填埋影响排水的，还有五象大道广西体育中心前等路段。
（责任编辑：石兰）
