广西参与共建21世纪海上丝绸之路

　　“海上新丝路 东盟万里行”采访团行程示意图。 创意设计工作室/制图

　　印尼国会大厦是“21世纪海上丝绸之路”战略构想首次提出之地。6月5日，“海上新丝路 东盟万里行”采访团来到这里采访，受到印尼国会议长马祖基接见。 罗 杰/摄

　　广西新闻网-广西日报报记者 甘 毅 姜木兰

　　编者按：自从去年习近平主席提出中国愿同东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”和“中国-东盟命运共同体”的战略构想，广西争当先行者。由自治区党委宣传部、自治区政府新闻办策划组织的“海上新丝路 东盟万里行”大型外宣活动，由中央驻桂和广西主要媒体组成采访团，历时4个月，行程2万多公里，18支采访队伍，走进东盟10国30多座城市，近200个采访拍摄地点，积累了近6000多分钟的高清影像素材、15多万字文字素材、近2万多张活动纪实图片，通过全方位、多角度、宽领域的行进式采访报道，全面展现广西参与共建21世纪海上丝绸之路的合作成果、生动实践与发展前景。本报今日起开设“海上新丝路 东盟万里行”栏目，按记者采访时间先后推出系列报道，为推动广西打造21世纪海上丝绸之路的新门户和新枢纽提供强有力的舆论支持。敬请关注。

　　“日月之行，若出其中。星汉灿烂，若出其里。”

　　中国古诗中那吞吐日月、含孕群星的海洋气派，引无数英雄竞折腰。占地球表面积71％的海洋，分开地球七大洲；而人类开创的海上丝绸之路，像一条地球的蓝飘带，将不同的板块和文明紧密连接。21世纪，世界经济重心加速向亚太地区转移，一个更加注重海洋合作与发展的新时代已经到来。

　　中国与东盟的发展史势必会记下这一天：2013年10月3日，中国国家主席习近平在其东南亚之行的第一站，提出了一个亲诚惠容而“惊涛拍岸”的战略构想——中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国－东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪海上丝绸之路；携手建设中国－东盟命运共同体，为双方和本地区人民带来更多福祉。

　　“世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀”。通达亚欧贸易、融汇东西文明的丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路，合称“一带一路”。这是世界上跨度最长的经济大走廊，又是最具发展潜力的合作带。“一带一路”就像巨大的双翼，承载着中国梦和沿途各国人民的梦想，在经济全球化和区域一体化的跑道上，“九万里风鹏正举”。

　　海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，复兴于21世纪。早在西汉时期，广西合浦就是我国海上丝绸之路的发祥之地；而与中国山水相连、血脉相亲的东南亚地区，自古以来就是海上丝绸之路的重要枢纽。这种弥足珍贵的因缘，在21世纪海上丝绸之路上释放出跨越时空、厚积薄发的能量。

　　“多栽花，不栽刺”。一个更加紧密的中国－东盟命运共同体，在中国与东盟共同推动下，彰显出广阔发展空间和巨大发展潜力。2014年3月5日，中国国务院总理李克强在“两会”政府工作报告中宣告：抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，推出一批重大支撑项目，加快基础设施互联互通，拓展国际经济基础合作新空间。

　　“计利当计天下利”。中国首倡的海上新丝路，是一条和平发展的共赢之路。亚洲基础设施投资银行、中国-东盟文化交流年、中国-东盟港口城市合作网络以及“高铁外交”等等实际行动迅速铺开。这个伟大的构想，赢得了东盟各国的热烈响应。文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南等均以不同的方式共同舞动着这条地球的蓝飘带。

　　中国-东盟贸易总额从2003年的约600亿美元到2013年的4438亿美元，10年增长了6倍。中国成为东盟的第一大贸易伙伴，东盟成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场、第二大进口来源地和中国企业在国外投资的第一大市场。在中国与东盟合作中，马来西亚与中国已经连续5年互为最大的贸易伙伴。马来西亚总理纳吉布表示：“东盟需要中国，中国也需要东盟。因此，这就是大局，这就是战略大局。”新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年说：“我觉得下一阶段的重要任务，就是怎么把经济总量做大，使沿路各国各地老百姓富裕起来。