为了支持地下综合管廊试点工作，财政部13日发布通知称，中央财政将对试点城市给予专项资金补助，具体补助数额按城市规模分档确定。
据了解，建设地下综合管廊是解决“马路拉链”问题的重要途径。当前，我国不少城市都存在新建、改扩建道路工程反复开挖、长期施工的现象。这种“怪现象”被人们无奈而形象地称为“拉链马路”，不仅给市民生活带来不便，而且造成了极大的资源浪费。对此，住房城乡建设部曾于去年10月表示，用3年左右时间，在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程。
为了支持这一试点工作，财政部13日发布了《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》。通知明确，将对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，直辖市每年5亿元，省会城市每年4亿元，其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。
通知进一步明确，试点城市由省级财政、住建部门联合申报。试点城市应在城市重点区域建设地下综合管廊，将供水、热力、电力、通信、广播电视、燃气、排水等管线集中铺设，统一规划、设计、施工和维护。试点城市管廊建设应统筹考虑新区建设和旧城区改造，建设里程应达到规划开发、改造片区道路的一定比例，至少3类管线入廊。试点城市按三年滚动预算要求编制实施方案，实施方案编制指南另行印发。
通知表示，将采取竞争性评审方式选择试点城市。财政部、住房城乡建设部将对申报城市进行资格审核。此外，两部门还将定期组织绩效评价，并根据绩效评价结果进行奖罚。评价结果好的，按中央财政补助资金基数10%给予奖励；评价结果差的，扣回中央财政补助资金。具体绩效评价办法另行制订。(记者申铖、韩洁)
（责任编辑：袁霓）
