减免“份子钱”，出租车行业垄断正在消失？

　　【出租车改革还应当放开出租车牌照】据蓝鲸TMT消息，近日，北京首家由政府许可的“专车”开始运营，由首汽集团和祥龙出租车推出的“首汽约车”首批投入500辆，运营模式打破传统出租车的模式，取消份子钱，驾驶员每天工作8小时，能提供统一的北京出租汽车专用发票。从目前的趋势看，可以肯定的是，这一次变化只是改革的开始。事实上，出租车运营牌照垄断才是份子钱这个怪胎的根源，所谓出租车领域的市场化改革，关键是打破牌照垄断。长远来看，改革目标是让更多市场主体参与出租车运营。相信在出租车领域越来越充分的竞争下，未来很有可能取消份子钱乃至放开出租车牌照。如果管理部门能顺应出租车领域发展的新趋势，相信改革的步伐会随着竞争的加剧而提速。