14日晚11时许，一辆大货车将二环南路与舜耕路交叉口东侧过街天桥的桥体撞落。
14日23时许，二环南路与舜耕路路口东侧一处过街天桥半幅被撞落。据交警部门通报，一辆载有打桩机的重型半挂车自西向东通过此处时，打桩机的顶部撞上过街天桥，致使支撑北段桥面的主梁坠落，事故未造成人员伤亡。
【探访】
天桥遭腰斩90吨钢梁横着砸下
15日9时，记者来到事发路段，横跨二环南路的人行天桥被分成两截，桥南段主梁完好，北段则只剩下几个桥墩子，坍塌的主梁被摆在非机动车道上，周围拉起警戒线。
记者从施工单位获悉，主梁采用连续钢箱梁结构，由多个钢箱焊接而成，半幅重量在90吨左右，是施工单位从济钢定制的。记者在现场看到，坍塌的主梁有多个凹痕，整体形态没有太大改变。主梁挂有限高4.5米的反光标识牌。
北侧的桥墩下方，一只配电箱外壳严重变形，在相隔不远处，人行道的花砖也碎了一大片。“这根梁是横着砸下来的。夜里吊车将其吊起并竖着放在路边。该工程本打算年底完工，出了这事，能不能按时完工就不好说了。”现场的一名工人说。
【还原】
车头已通过车斗超高蹭到钢梁
15日14时，市中区交警大队十六里河中队召开媒体通报会。中队长孟兆杰表示，14日22时57分，市中区交警大队指挥中心接警，并调集民警出警。肇事车辆是一辆“鲁N”牌照重型半挂牵引车，后面的车斗里载着一台大型打桩机，据肇事车司机自述，他驾车沿二环南路向西行驶，刚通过舜德路路口就看到了过街天桥，他以为整车高度不会超过限高。
“现场的痕迹显示，肇事车的车速不快。二环南路还没正式通车，目前限速50公里/小时，肇事车没有超速。肇事司机说，过桥时他特意看了后视镜，没想到车头通过了，后面的打桩机卡住了。车辆整体通过后，钢梁横着砸向地面，幸无人伤亡。后来经测量，半挂车高度比限高高了50厘米。”孟兆杰表示。
经调查，本次事故由货车司机负全责。具体赔偿方案和金额双方正在协商。提醒道路未竣工提前体验需谨慎
“如果不是二环南路，还没全面竣工的情况下，肯定不会放开通车的。”15日记者采访过程中，类似的句式多次被提及。早日通车是建设单位和广大市民的共同愿望。因此，即使配套设施尚不完善，二环南路在主路贯通后已经提前开放了。
“其实，越是这样的路越危险。昨天，我们在二环南路路口西边刚安了一个监控杆，限高也是4.5米。但是此次这辆车是从兴隆来的，正好绕过了限高。”市中区交警大队十六里河中队中队长孟兆杰表示，二环南路还有许多设施不到位，部分路灯和红绿灯不亮，限高设施和监控设施也不全。“有市民可能会觉得，正式通车前，路上车比较少，监控没装全，通过速度更快。但其实恰恰相反。因为配套设施不全，安全隐患较多，更需要谨慎通行。”
追问
14日夜，二环南路首座过街天桥坍塌，消息一出便刷爆朋友圈，网上的猜测甚至质疑逐渐发酵。15日，记者选择了网友关心的几大问题，采访了有关部门。
【问题1】 车低速行驶如何撞落钢梁?
15日记者在现场了解到，14日坠落的钢梁重量在90吨左右。肇事车辆为载货的重型半挂牵引车。其总重量一般不超过40吨。交警出具的勘察结果显示，事发时肇事车车速不超过50公里/小时。
过街天桥的钢梁为何会被撞落?记者就此询问了负责施工的二环南路工程指挥部、主管单位济南市市政公用事业局和参与事故调查的十六里河交警中队。
工作人员表示，按照钢结构人行天桥的施工标准，肇事车的撞击强度达不到主梁被撞掉的程度，之所以出现14日的状况，是因为主梁还没固定。“二环南路还在施工，至少到年底才能竣工，按理说是必须封闭的。为了缓解市内交通的压力，我们提前将主路开放了。但人行过街天桥要跟二环南路工程同步。在普通的工程里，主体钢结构和上、下桥设施几乎是同时的，很快就会焊接。这座过街天桥却不行。因为要等二环南路的地下施工同步施工。所以主梁没有被焊死，承受撞击的能力很弱。”工作人员说。
【问题2】 掉落的梁能不能再用?
仅从外观判断，14日掉落的钢梁只有少许凹痕和变形。施工方一名负责人表示，如果想修复主梁的外观，不存在技术上的难题，“本来这根钢梁就是焊接成的，先打好钢结构，把钢板焊上去，再把一个个小结构拼成大结构。我估计几天就能修好。”
15日下午，记者联系到二环南路项目指挥部，就这一说法进行求证。工作人员表示，得出这样的结论还为时尚早，钢梁能否再使用必须经过专业鉴定，不能仅凭肉眼判断，需要通过严密的技术手段检测钢材的各项指标，如果达不到要求的指标，只能重新替换主梁。
【问题3】 这次事故损失有多大?
2015年8月，施工单位发布公告，称计划在二环南路新建两道人行过街天桥。通过查询济南公共资源交易网，记者找到一份“济南市二环南路建设工程人行天桥项目施工”招标公告。文件显示，招标人为济南市政公用资产运营有限公司，项目总投资额为2000万元。
15日，二环南路项目指挥部工作人员接受采访时表示，由于没有鉴定报告，损失金额还不能判定，肇事车主的赔偿金额也没有定论，“比起金钱的损失，我更担心的是时间。二环南路是济南市的重点工程。为了尽快通车，我们正在争分夺秒赶进度。”
原标题：超高货车夜间钻桥，拽下90吨重半边桥体
（责任编辑：石兰兰）
