中新社吉林通化12月19日电 (肖寓隆)吉林通化国际内陆港务区19日正式通关，意味着吉林省“建港出海”打造向南开放通道的核心平台投入使用。港务区管委会主任孙梁国说，借助辽宁丹东港，吉林将可直接联通120多个国家和地区的160多个港口。
地处中国东北、沿边近海的吉林省多年来一直在“望海兴叹”。在位于中俄朝交界的珲春市经俄罗斯扎鲁比诺港到达日韩的陆海联运航线开通后，吉林省终于得以“借港出海”。不过面临老工业基地振兴课题的吉林省，仅有一条出海通道显然不能满足其对外开放的迫切需求。
吉林通化国际内陆港务区规划面积79.65平方公里，核心区面积24平方公里，拥有东北东部最大的综合物流园。港务区通关运营之初的货物运送，以吉林省特色农产品为主，主要目标市场为韩国。
据港务区官员介绍，今后吉林企业在报关时不必再长途跋涉，在通化就可以实现报关、报检、提单等手续，直接通过丹东港出海，降低企业物流成本，提升物流效率，真正实现“港口内移、就地办单、多式联运”。
作为吉林省向南开放的重要节点，辽宁丹东港已与港务区达成合作，提供三个通用泊位，作为吉林通化国际内陆港务区陆海转运开放基地，使吉林“借港出海”变为“建港出海”。
此外，港务区还成为丹东港在吉林省东部唯一的内陆物流枢纽和外向型经济合作平台。双方还将共同编制发展规划，推进中长期的合作。
据孙梁国介绍，港务区的目标是在2017年吞吐量达到500万吨，一起步就迈入国内同行的第一梯队，到2050年吞吐量达到1亿吨。(完)
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