兰州火车站周边的交通秩序经过连续多日的整治，人流有序，车辆循序前进。 刘凯 摄
初春兰州，乍暖还寒。从外地出差回来的赵文军匆匆走出火车站前广场，眼前的变化让他有些吃惊，人流有序，车辆循序前进。
一座城市的火车站留给人们的印象多为：人流量大，车辆密集，交通拥堵。兰州火车站在此之前交通乱象比比皆是。兰州市长栾克军2月13日在兰州火车站调研后要求，“对火车站周边交通秩序乱象应进行重拳治乱”。
连续几日，兰州市委市政府督查室督查员朱玉晗与同事们都在火车站“上班”。他们经过反复步行观察，听取市民意见，梳理出安装隔离设施、拓宽人行通道、长途客车管理、整治电动车与摩托车等一系列措施，形成整改责任清单，并实地督促交警、交通委、建设局、轨道交通等部门配合联动，逐一跟踪实施，用10天时间完成了在别人看来不可能完成的“任务”。
一提起督查员，给人的第一印象总是坐在办公室“督多查少”。2012年起，兰州官方为解决相关政策法规在部分部门落实不力的问题，决定将兰州市委督查室、兰州市政府督查室，合并成立市委市政府督查室，充分授权，形成“大督查”的格局，派驻180多名督查员在街道、社区、各个部门进行督查巡查。
他们长期“无假日、24小时”坚守在工作岗位上，有时“变身”交警疏通堵点；有时是环卫人员，沿街查找“脏乱差”；有时在建筑工地成为“工程监理”；有时在供热公司“上班”；有时是“网格员”守护蓝天……
今年伊始，兰州官方重点推进“治顽疾、转作风、提效能”专项行动，同时还启动了针对交通秩序、城乡环境和背街小巷的“三大整治攻坚战”，从干部作风到城市环境“双管齐下”进行“顽疾”整治。
“督查员的工作担子更重了。”兰州市委市政府督查室副主任马永军认为，督查室按照“一个问题一个解决措施”的原则，明确整治时限，下发整治责任清单。通过督查员的督查，有助于改变一些部门工作中拖沓懒散、主动性不强、责任意识淡薄的不良现象，解决“最后一公里”的问题。
通往火车站前广场的一个交通信号灯由于施工被损坏，相关方“推诿扯皮”一个多月未能解决，督查员迅速召集各方现场开会，当即明确整改责任，交通信号灯当天重新启用。
2月28日一大早，督查员展宗丽来到兰州最新架设的元通大桥工地，这是她今年第四次来督查桥北的东西引桥建筑拆迁问题。项目方土建工程师马同文告诉记者，大桥南北方向即将通车时，还有数家拆迁户未签订补偿协议，在展宗丽督查协调下，解决了问题保证了按时通车。“督查员起到很关键的作用。”
28日晚9时许，兰州市轨道交通经过两年半施工，有110多米路段可以恢复沥青路面，展宗丽又出现在现场督查“还路”。兰州轨道交通公司副总经理孙红斌说，在兰州市委督查室督查员的协调下，铺路沥青车辆提前三个小时进入施工现场，在第二天凌晨6时前完成该路段沥青路面铺设工作。
孙红斌与多任督查员都很熟悉，评价他们的工作“在状态，有激情”。他说，督查员工作效率高，经常在深夜里看到他们工作的身影，他们为我们解决难题的同时，也严格要求我们的工作，孙红斌笑言“对他们又爱又恨”。
“有一种参与城市建设的成就感，养成了一种不讲条件、竭尽全力想办法解决问题的习惯。”展宗丽认为督查员工作考验一个人的工作方式和方法，刚开始还挺“怯”。她说，自己在去年冬天通暖气前，负责督查供热企业，连续多日在锅炉房里，在这之前从未接触过供暖设备，甚至不知道供热前需要注水、打压测试。在向有经验的督查员学习后，还认真听取几方意见，督促供热企业拿出实施方案。当按时解决了供热问题后，周边市民竟然敲锣打鼓为大家送来了锦旗。
3月1日，督查员瞿继芳在兰州中山桥附近督查黄河风情线环境卫生，她认为，从事督查员工作获得了综合能力、自身素养和各项业务知识的更高提升。“在工作中不能给人以盛气凌人的印象，协调配合各方解决问题是最重要的环节。”
由于长时间在一线巡查，督查员往往一个月回不了几次家。“有的督察员刚当上父母不久；有的孩子还小，甚至会‘误解’自己的父母离了婚；有的在督查中还会受到无理的谩骂。”督查室二处处长李金强说，同事们都克服了很多困难。
李金强回忆，去年冬季的一天夜里，在兰州郊区的大气污染监测点监测出PM10数值超标。他和同事立即赶到周边不断搜寻，直到凌晨两三点发现有数户人家用木柴生火取暖，便立即协调街道和社区工作人员为这些住户送去无烟的引火煤。
“平时工作期间，看到哪里冒烟就会第一时间赶赴现场查明原因。”马永军笑谈自己已养成的“职业习惯”，就连自己还未上学的儿子也加入到“环保队伍”中，只要看到有哪里冒烟就打电话过来。
（责任编辑：石兰兰）
