今天，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路将从4月10日零时起铁路实行新的列车运行图。而此次“调图”的最大亮点在于：“复兴号”列车开行范围进一步扩大，同时适应货运市场需求，扩大货物列车开行数量，更好地便民利民服务。
据悉，此次调整，京沪高铁在开行7对时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上，增加8对，总数达15对，打造“复兴号”列车服务标杆。长三角高铁“复兴号”列车开行范围进一步扩大，由45列增至86列。
调整“复兴号”开行方向：上海虹桥——北京南8对，其中新增1对；新增上海——北京南2对（G5／G6、G12、G21）、杭州东——北京南3对、合肥南——北京南2对。车次为：北京南——上海（虹桥）G1——G18、G21／G22次；北京南——杭州东G19／G20、G31／G32、G39／G40次；北京南——合肥南G23／G24、G29／G30次。
“复兴号”列车开行时刻：北京南7点——19点，每逢整点开行13列，19：00后按4分钟追踪再开行2列，其中，19：04开1列至杭州东，19：08开1列至上海。
上海虹桥（上海）至北京南的10列“复兴号”列车均为整点开行，具体为7点、8点、9点、10点、12点、14点、15点、17点、18点、19点；“复兴号”列车杭州东开车点为7：55、13：00、19：00，合肥南开车点为11：42、19：56。
此外，新增上海——北京南2对“复兴号”列车，G6、G12次上海站开车点为7：00、12：00，11：40、16：38终到北京南；G5、G21次北京南开车点为7：00、19：08，11：38、23：36终到上海站。
“复兴号”列车G24、G30次合肥南开车点为11：42、19：56，15：28、23：33终到北京南；G23、G29次北京南开车点为13：00、16：00，16：44、19：35终到合肥南。
“复兴号”最短旅时发生变化：北京南——上海虹桥间停1站，全程仅4小时18分；北京南——上海间停2站，全程4小时28分；北京南——杭州东间停1站，全程4小时18分，压缩36分；北京南——合肥南间停1站，全程3小时35分，压缩25分。
此外，上海局集团公司“复兴号”动车组将由45组增至53组，京沪、沪宁、宁杭、合蚌等高铁动车组列车开行进一步加大密度，北京南——杭州东列车增加1对，达7对；北京南——合肥南列车增加1对，达6对；北京南——上海虹桥列车2对改为上海终到、始发，调整后京沪高铁北京南——上海虹桥动车组列车改为40对。
近十年来，长三角高铁成网，运能提升，缓解了运输压力。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667．8公里，居全国18个铁路局集团公司首位。纵横交织的高铁，正改变着人们的出行方式。
据悉，为进一步提升列车开行质量，上海局集团公司加强货运市场调研分析，充分发挥铁路比较优势，统筹用好各方面的有利政策和资源，加强运输组织，精准投放运力，抓好各类班列货源组织，坚决打好货运增量攻坚战。同时，铁路部门全力抓住3月24日“春游”运输启动契机，不断提升客运经营水平和质量效益。
（责任编辑：魏敏）
