“4月中旬才收到800多万元的增量留抵退税款，5月份居然又收到了1300多万元存量留抵退税款，整个退税过程既畅通又快捷，让我们觉得暖心又实惠。”深圳招商迅隆船务有限公司财务负责人肖千山兴奋地说：“两笔留抵退税款的接连到账，不仅极大缓解了公司的资金压力，还留有充足的现金，为我们客轮复航提供资金保障。”

　　据悉，招商迅隆成立于1993年，是深圳蛇口从事海上旅客运输业务的老字号企业，拥有高速客轮10艘、旅游客轮1艘，运营着深圳蛇口至香港、澳门、珠海、中山等客运航线，以及大湾区海上旅游航线。

　　受今年国内本土疫情影响，旅客出行需求骤降、部分航线停航，海上客运企业经营面临巨大压力。深圳海事局数据显示，深圳市2022年第一季度客轮进出港1.47万艘次，运载旅客45.77万人次，较去年同期分别下降66.17%、62.09%，水上客运市场需求严重萎缩。而客轮行业日常运营成本高，即便停航，公司每月仍需支付船员工资约300万元，客轮维修费150万元等，企业资金压力倍增。

　　新的组合式税费支持政策出台后，深圳市税务部门依托大数据分析，通过“智能画像”锁定符合条件的相关企业，主动向其精准推送优惠政策，辅导纳税人应享尽享退税红利，让“真金白银”以最快速度直达企业。

　　招商迅隆就在这批精准推送的名单里。据肖千山介绍，从“@深税”看到政策后，我们第一时间召集人员研究政策内容，正讨论增量、存量如何申请时，就接到了蛇口税务局国际税收管理科二级主办朱伟峰的电话。他详细的讲解了留抵退税新政，并远程辅导我们提交退税申请，及时解决退税过程中遇到的问题，让我们特别感动。

　　“真金白银”的退税款很快到账，招商迅隆的客轮也顺利“扬帆起航”。据统计，截止5月底，招商迅隆客轮共发出了1954艘次，环比增长49%；运载旅客10.24万人次，环比增长57.9%。

　　深圳市税务局有关负责人表示，下一步将继续按照税务总局和市委、市政府部署和要求，通过促进更紧合作、形成更准账本、实施更细辅导，真抓实干推动退税减税政策落地落实；同时尽力优化纳税服务，在诉求响应提速度、优化体验加力度、分类服务显温度三个方面发力，多措并举优化纳税人体验。（林伟杰 钟蔼姗）