本报讯（记者 方化祎 郭北晨）3月30日晚9点52分，一声清脆响亮的汽笛，骤然打破了沙颍河夜空的宁静。在众人的期待中，河南省首艘千吨级新能源智能货船“豫交投001”号，缓缓驶入河南境内，这标志着河南省内河航运向绿色化、智能化迈出关键一步。

　　“豫交投001”号是什么来头？它是河南交投港航有限公司联合武汉理工大学严新平院士团队及多家航运头部企业和科研机构，历经艰辛的钻研与拼搏，共同孕育出的“智慧结晶”。

　　作为科研项目《河南省沙颍河航道智能绿色航运装备研发与管控模式示范应用》的核心载体，“豫交投001”号的成功入豫，标志着河南省内河航运正式踏入绿色化、智能化的崭新时代，也为探索交通运输行业的绿色低碳转型注入了“智慧基因”。

　　“3月19日，‘豫交投001’号从杭州启航，历经11天的航程，已在钱塘江、长江、洪泽湖、淮河和沙颍河上顺利完成了自主航行功能测试，现在正停靠在周口港沈丘作业区进行设备调试。”河南交投港航有限公司技术人员介绍。

　　待设备调试完成后，“豫交投001”号将在平顶山—漯河—周口航线上，反复开展有人监督条件下的自主航行、远程驾控载货测试及功能验证。在未来承担沙颍河航运运营任务的过程中，“豫交投001”号将带来一系列创新实践，并开创内河货船自主航行运营的全新模式。它将借助船载仿生视觉、多传感融合、类人智能体协同处理等前沿技术，实现船舶在大部分运营时间能够自主运行，并支持远程驾控，构建“岸基控制中心+自主航行+船上安全员”的多重接管机制，在显著提升安全性的同时，有效减轻船员的操作负担。

　　不仅如此，内河船员的工作模式也将发生变化。船舶的高度自主能力，将催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式，提高船舶运营的灵活性，让船员的工作生活更加便利。

　　能源供给模式同样面临重塑。“豫交投001”号将打破传统运输系统的束缚，按照绿色、自主、远控的理念，重新规划内河航运的能源发展方向。通过科学布局能源网络和充（换）电站，提升船舶及整个交通系统的绿色能源利用效率。

　　值得一提的是，为匹配智能化、自主化特性，“豫交投001”号优化了舱室布置，改良驾驶舱设计、增设多功能舱室，同时还改进船舶型线，大幅提升单船装载能力，打造出在浅水条件下操纵性与装载能力兼备的新船型，为同类航道智能化升级树立标杆。