郑徐客专按图运行试验正式启动 4小时中原直达长三角

　　中国经济网郑州8月18日讯（记者 夏先清 王佳宁）今天上午8点30分，G55398次高铁列车缓缓从郑州东站驶出，沿郑徐客运专线向东奔驰，郑徐客专按图运行试验正式启动。

　　郑徐客专按图运行试验阶段，每天试跑列车58.5对，117趟，其目的是在本阶段将运行试验中的各个环节、指标等磨合到最佳状态。

郑徐高铁体验活动。

　　1小时18分郑州到徐州 4小时中原直达长三角

　　郑徐高铁一跑惊人。郑徐客专开通后，将实行新的列车运行图。届时，从郑州到徐州将缩短为1小时18分，时间压缩一半多。

　　记者粗略地记了一下G55398次高铁在郑州和徐州之间的运行时间：8:30分，G55398次高铁从郑州东站徐徐开车，8:50到达开封北站，站内停留20分钟；9:10开封北站发车，9:45到达商丘车站，站内停留30分钟；10:15商丘车站开车，11:02到达徐州东站。

　　记者了解到，随着郑徐客专的通车，郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间实现4小时直达，中原与长三角之间的时空距离大大缩短，并在5个小时内实现贯穿洛阳、开封、安阳、郑州、商丘、杭州、南京等我国历代著名古都。“经过近4年的建设，郑徐高铁即将正式开通运营，对于促进中部崛起战略实施，提升中原城市群综合竞争力，增强中原城市群的经济辐射力，完善区域综合交通网络，推进中原经济区建设，以及推动沿线城市化进程等都均具有积极重要的作用。”郑州铁路局负责人表示。

　　作为徐兰客运专线东段的一部分，郑徐高铁于2011年3月15日开工建设。郑徐高铁途经河南、安徽、江苏三个省份，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。

　　郑徐高铁四跨陇海铁路、五次与连霍高速交叉、桥梁占全程超九成。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。其中河南境内252公里，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、永城北6个车站。全线设计速度目标值300公里/小时。

　　郑徐高铁给“米”形铁路划上最重一笔

　　郑徐高铁是河南“米”字形高铁的重要组成部分，也是《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”之一的徐兰客运专线的东段的组成部分。

　　郑徐高铁连接了我国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁，并连接了在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等，构成了我国中东部地区密集的高速铁路网。郑徐高铁处于郑州“米”字形高铁枢纽的“起始地带”，对于郑州“米”字形高铁枢纽的形成具有举足轻重的作用。

　　作为国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程，郑徐客专西起郑州市，在郑州枢纽与京广高铁、郑西高铁衔接；中间接商丘市，在商丘枢纽与商杭高铁、京九高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁、徐连高铁衔接，郑徐客专开通后，从郑州到徐州高铁运营时间仅需1个半小时左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。