【港口雄开万里流】“巾帼班组”从零探索练就“百抓百中”绝活

　　海岸线上，金花朵朵。

　　有这样一支特殊的班组，16名女性成员平均年龄只有26岁，全部是“90后”的超年轻团队，最小的于2001年出生，最大的是1992年。

　　她们就是山东港口日照港首个全自动化码头“巾帼班组”——自动化轨道吊女子班。

　　借助山东港口一体化改革发展平台，日照港与“连钢创新团队”合力攻坚，成功破解了无人集卡作业通常需要“安全员”监督的世界级难题，自主研发的无人集卡全场调度系统和轨道吊、桥吊调度系统融为一体，实现了真正意义上的无人集卡全工况、规模化运行作业。

自动化轨道吊女子班班长李艺萱接受采访。中国经济网记者 宋雅静/摄

　　“自动化程度非常高，抓集装箱就好比抓娃娃机，学会之后就特别简单。我们就像在港口“抓娃娃”，而且是‘百抓百中’！”轨道吊女子班班长李艺萱形象生动地解释了自己的工作。

　　据中国经济网记者了解，“巾帼班组”少的时候一天“抓”200个左右集装箱，多的时候一天能达到500至600个，人均一个月能抓到5000个左右的集装箱。

　　在几乎都是以男性作业为主的港口码头工作，李艺萱感到特别自豪：“我是第一代女司机，让我来干这个的时候，心里特别害怕。从来没有听说过让女生来开自动化轨道吊的先例，我以为作业环境会很艰苦。结果来了一看，自动化程度之高超出了想象。”

自动化轨道吊女子班正在工作。中国经济网记者 宋雅静/摄

　　作为日照港首批自动化轨道吊操控员，她们在没有经验传承、没有师傅指导的情况下，在40万平方米的自动化堆场上，保障着30台轨道吊有条不紊地作业，这一切都经历了从零开始探索的学习过程。

　　一开始，操作系统界面全部为专业英语，“根本看不懂”。为解决这个问题，白天她们在操作台对照着翻译和说明书反复练习，晚上回家回忆、复盘、默背操作要点。

　　通过班组全体成员的不懈努力，每一个人都练就了“一眼辨识指令”的本领，让自动化堆场运行更加高效，单机作业效率较传统码头提高15%，外集卡在港停时压缩了30%，整体作业效率大幅提升。

　　随着中国港口的不断高质量发展，新技术带来新变革，自动化码头便捷的操作、舒适的环境，改变了只有男性才能操作重型起重设备的历史，而女性员工对数据信息获取能力的天然优势，则更加提升了操控的效能。（中国经济网记者 宋雅静 王蒙 朱晓航）

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