给风留条道 让它驱雾霾
专家建议南沙新区等新城区可规划风道以吹散污染物
广州大道和新南北中轴线可为南北风道，但更像无心偶得之物，城市规划尚无明确“风道”意识。
南沙新区等新城区要考虑预留“风道”，江边不宜建太多高楼大厦，以免阻挡江风。
文/记者杜娟
昨日，受台风“海燕”残余环流和冷空气共同影响，广州气温骤降，空气质量也随之见好，清凉的北风将盘踞在广州城区上空近一个月的空气污染物一扫而空。广州市空气质量发布系统的矢量图上也是一片绿色，这也是记者连续观测该系统一个月以来，空气质量最好的日子之一。
雾霾是否真的无法人工驱散，广州的空气污染是否依然是“排污基本靠天”，即要等到北方冷空气南下才能驱散呢？相关专家表示，在城市规划上，利用预留“风道”的方法，更多地引入自然风，也许是更快驱散空气污染物的好办法。
记者获悉杭州市规划局、市环保局等部门最近在做一项研究，试图在杭州建一个“城市风道”，把郊外的钱塘江江风引进主城区，把空气的霾等污染物“吹”走。那么广州是否可以借鉴杭州的思路呢？
中山大学环境工程学院范绍佳教授表示，在城市规划中有意识地留出“风道”，确实是一个驱散城市“雾霾”的好办法，但我国规划界目前似乎好像还缺乏相关意识和经验。
广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明，对于杭州经验的第一反应则是“挺好！”他表示，每个城市都有主导的风向， 例如广州就是东南风，如果在规划设计中街道的走向与风道基本一致，会有利于污染物的扩散。
记者也了解到，在德国的慕尼黑，每年都有焚风(一种干热的地方性风)，人们就规划建设了五条城市通风走廊，让焚风从城市中穿过，并把城市中的脏空气带出去，效果非常好。
同样，湖北武汉在城市内外广泛布绿，其中有六条生态绿色走廊，构成了六条“风道”，最窄二三公里，最宽十几公里，能使武汉夏季最高温度平均下降1℃至2℃。上海夏天多刮东南风，秋天多是西北风，所以在浦东规划建设了一条250米宽的世纪大道，这条“风走廊”，可以让风能通透穿过。
范绍佳介绍，广州的主导风向较明显，由于有珠江主航道的南北走向因素，广州的主导风向常常夏季为东南风，秋冬则常刮东北风。对于广州目前建成区的规划现状，范绍佳认为有部分规划还是拥有“风道”功能的，如广州大道和新南北中轴线，就留出了南北风道。
不过，范绍佳认为，这并不是城市规划中有意识地留出“风道”设计，而是更像无心偶得之物。作为资深规划专家的马向明也透露，在广州总体规划中暂时还没有听说气象部门介入。不过，他表示，广州对珠江边上的通透率也是有所控制的，“从微观层面来说，如果珠江边上有太多屏风楼，会阻挡空气交流；中心城区如果高楼太密，也会阻挡风道。”
马向明认为，规划形成城市风道，以吹散污染物的想法，很值得借鉴。范绍佳也同时建议如南沙新区等尚待开发的城区，新城区建设就一定要考虑预留“风道”这个问题，“比如说南沙新区的建设，不要在江边密密麻麻地修建很多高楼大厦，这样会挡住江风。”
范绍佳同时建议，广州或可以借鉴日本经验，如东京规定，新建大楼必须有绿地，可以考虑适量在楼顶进行绿化普及。
（责任编辑：秦宇雯）
