成都中心城区居住地应全部采用地下车位

2014年06月18日 15:47   来源:华西都市报    赖芳杰殷航

  夏天来了。在来福士广场上班的王先生惊觉,办公室不开空调,也感觉很凉爽。他猜测,原因或与广场运用地源热泵供热和制冷系统有关。这栋耗资48亿元的城市综合体,因被美国绿色建筑委员会颁发LEED金奖,一时名声大噪。像这样的绿色建筑,成都还将会有更多。17日,成都市建委发布《成都市民用建筑绿色设计技术导则》(下称导则)和《成都市民用建筑绿色设计审查技术要点》,首次明确绿色建筑的标准。

  根据工作目标,到2015年,成都市的绿色建筑总面积将超过1200万平方米。

  导则规定,在民用建筑交通系统规划中,要合理确定机动车停车位数量,并优先采用地下停车和立体停车方式。此外,还应控制机动车室外停车数量的比例。在满足相关规划管理条例之外,住宅室外地面停车数量占总停车辆的比例不宜超过10%。在中心城区,小区停车位应全部采用地下车位。在自行车停车方面,导则建议其停车位置,距离建筑出入口,不宜超过150米。应在轨道交通站点和公交站点周边,布置自行车停车设施。

  小区的绿化也是市民关注的热点,导则对新建小区的绿化也有建议。每平方米绿地内乔木数量不宜少于3株,住区绿地率应不低于30%,人均公共绿地面积应不低于1平方米。住宅建设期间,应充分保护和利用场地内现状树木。不砍伐、破坏建设场地内树龄大于5年或树径大于10厘米的具有一定生态价值树木,种植苗木应根据植物的生态习性进行配植,居住区规模小于或等于5万平方米的,木本植物应达45种;规模在5—10万平方,植物应有50种;而10万平米以上,木本植物是55种。

(责任编辑:秦静)

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