两位市民将车推出积水区
东一环与长江东大街下穿桥,27辆车被积水所困
昨天,一场突如其来的大雨袭击了省城的东、北城区,多个下穿桥被淹在水中。记者从合肥市排水管理办公室获悉,除了降雨量超过城市防洪标准,被淹下穿桥外围的积水也加剧了下穿桥的“沦陷”。截至记者发稿,被积水淹没的下穿桥已陆续恢复交通。
【三问内涝】
为何出现大面积内涝?
本次降雨是四年来,合肥地区单小时最大降雨量
据合肥市排管办介绍,本次降雨来势急、雨量大,多个区域的短时间降雨量超过100mm。特别是11点至12点,局部地区单小时的降水量接近100mm。这也是自2011年以来,合肥地区单小时最大的降雨量。
而目前合肥城区地下管道的排涝标准无法承受这种急雨,出现路面积水、下穿桥积水的现象。当路面积水无法排掉的时候,就会往地势较低的下穿桥流,再次加重了下穿桥的排涝负担。所以,本轮降雨中,多座下穿桥被积水围困。
合肥能承受多大降雨?
50毫米以上的降水,已超过地下管道承受能力
据介绍,随着合肥市大建设工程推进,城市的排涝标准已从1年一遇提高到1.5年一遇。目前的目标是,30毫米以下的降水,确保城区道路不内涝;30~50毫米的降水,道路低洼路段局部可能有积水,力争两小时内排掉;50毫米以上的降水,已超过了合肥地下管道的现有承受能力,局部地段有积水,需要通过泵车等助排。以上排涝标准在全国大中城市属于领先的。
昨天14时,除两处下穿桥,其余区域的积水均排除完毕;15时左右,一环路恢复畅通;20时左右,二环路恢复畅通。
下穿桥积水能否预警?
本轮降水来临前,通过媒体向市民发布了预警
据合肥市排管办介绍,在本轮降水来临前,合肥市防洪办已经通过报纸、电台、电视、网络等多种媒体向市民发布了预警信息,并建议开车的市民雨天尽量别去低洼地段。在降雨前,下穿桥也安排了专人驻守。一旦降雨出现积水,就会及时通过电台发布路况信息,并封闭下穿桥,劝说开车的市民避走下穿桥。
不过,降雨时该啥时封闭下穿桥,啥时恢复交通,目前还没有明确的标准。所以,部分车主目测积水下穿桥还能通行,便会强行通过,结果导致人车被困积水中。另外,大暴雨时的积水速度很快,有时工作人员还没来得及封闭交通,仅一分钟不到的时间就能淹没下穿桥,导致车辆被困水中。
排水办人员在积水中寻找下水道盖
将路边下水道盖打开以求快速排水
【应对之策】
建三座调蓄池让雨水歇歇脚
面对急暴雨造成的临时内涝,合肥有啥应对之策呢。据了解,合肥市排水重点规划项目即将开建,最快今年年内将在杏花公园、逍遥津公园和包河公园等地各建一座雨水调蓄池,让急暴雨“歇歇脚”,缓解内涝的压力。
据悉,首先开建的三座雨水调蓄池分別位于老城区的杏花公园、逍遥津公园和包河公园。其中,杏花雨水调蓄池容量最大,位于杏花公园的西北角,靠近环城西路与阜南路,调蓄容量为17500m3;逍遥津雨水调蓄池位于按照规定的逍遥津公园的东南,环城北路以西、寿春路以北,调蓄容量为6500m3;包河调蓄池位于长江中路以南、马鞍山路以西,调蓄容量为7500m3。
三座雨水调蓄池都将建设在公园绿地下方,并与公园的水面相连,服务面积统计为5.2平方公里。 “雨水调蓄池将与公园周边环境融为一体,下雨时蓄满的雨水,可在24小时内排空。 ”该负责人告诉记者,雨水调蓄池的雨水经过沉淀后,可直接排放到河道里,而沉淀的淤泥等将被送往污水处理厂处理。
推进雨污分流完善排水设施
目前,合肥已经完成城市排水防涝设施建设规划,预计再用三年左右的时间,全面完成完善排水设施网格化整改工作,实现雨污分流。这也意味着,困扰合肥老城区多年的河道污染、内涝等问题有可能被解决。而在下穿桥泵站的排涝能力方面,也将逐步提标改造。
