坐游船尽赏“山水城林”。记者 邵丹 摄
昨投入使用的大型游船。记者 邵丹 摄
1929年玄武湖游船上的船娘。
抗战胜利后玄武湖上的游船。
三条游览线路 尽赏石城韵味
随着一声汽笛，三艘大型游船离开玄武湖东岸阳光码头，开始了畅游玄武湖之旅。记者乘坐的游船目的地是玄武湖南湖码头，一路上，能看到情侣园、十里长堤、阅武台、武庙闸、台菱桥、玄武门以及紫金山、明城墙、九华山、紫峰大厦、鸡鸣寺等主要景点。烟雨濛濛中，置身玄武湖仿佛坠入仙境。
“我们打造了三条游览线路，每条线路视角不同，游客的感受也有差异。”玄武湖管理处主任王忠介绍。例如，从东岸阳光码头至玄武湖南湖码头的东南湖与西南湖游览观光线，其特点是“以小见大”，重点突出在玄武湖看城市。
而第二条线路是从阳光码头至白苑并折返阳光码头的东南湖游览线，特点是大中见小，重点突出了城市中的玄武湖。第三条线路在第二条水上游览线的基础上增加了友谊厅、黄册库、湖神庙、留东同学会等，把水陆游览结合起来，增加趣味性的同时，游客和景点之间的距离也更近。
■收费标准
50元/30分钟 80元/60分钟
不少市民比较关心游船如何收费，记者了解到，目前，三条线的游船收费标准为50元半小时、80元一小时，第三条水陆线的电瓶车收费标准为每人10元。另外，景区对团队将给予一定的优惠政策。
此外，三条游览线路有四个停靠码头，可根据游客需要安排行程。记者获悉，为确保项目优质运转，景区为三条航线配置了六条不同风格、设施完备的大型游船，总载客量200多人，每条船上都配备了讲解与服务人员。同时，游船还提供单位与个人的各类包船业务，包括水上会务、水上婚庆等拓展项目。
玄武湖景区免票以来，每年的水上项目营业额达2500万。“大船游”起航后，营业额预计每年还会增长。
■优雅转身
玄武湖开进 “大船游时代”
“香港有维多利亚港，上海浦东可以乘船欣赏城市风景，我们南京，则要透过玄武湖看城市。”南京市旅游委主任金卫东表示，原来玄武湖水深不够，只能走鸭子船，早在去年青奥期间，玄武湖把航道清理出来，完善了基础设备，今年春天，开辟出三条航线，一直是满湖鸭子船的玄武湖，也起航开进“大船游时代”，让更多的游客看到“山水城林”的南京。
记者了解到，太阳宫周边有地铁，有公交，今后会建成一个中外游客集散中心，国展中心今后的改造方向是一个“吃住行游购娱”的Shopping Mall，风尚大道把太阳宫和国展中心进行无缝衔接，两组旅游配套建筑，加上玄武湖东岸丰富的旅游资源，会打造出一个对外旅游窗口。目前，太阳宫和国展中心规划工作正在推进中。
■多问一句
大型游船会不会 污染玄武湖水体
“玄武湖推大型游船，能让更多的游客品味到南京城的韵味，可这些游船会不会对水体造成污染？”不少市民有担心。针对这个问题，记者采访了玄武湖管理处游览服务部工作人员，他告诉记者，这些游船动力多靠液化气和电瓶，较为环保。如有游客将垃圾扔在水面，专门的打捞队也会及时把垃圾打捞上来。
■延伸阅读
当年玄武湖船娘 就是“导游”
民国年间倪锡英出版了《民国都市地理小丛书》，专门说到玄武湖上的船娘：“出玄武门，堤边便有许多船娘上来兜生意，她们开口的价格都很贵，但论价的结果，会便宜到出人意料，普通讨价一元，结果两三毛钱便可成交。”
1928年玄武湖游船只有200余只，当时的服务还是很讲究诚信的，童叟无欺，口碑也非常好。
据悉，船娘所撑的船大致有两种，一种是可坐五至七人的游船，由她们撑竿在湖中行驶；一种是瓜皮小船，由游客自划，自娱自乐，不会划的就请船娘代劳，自己落得轻松。在船上，无论是撑或划，她们都不轻易言笑，专注划船，除非游客逗她们说话，她们才会简单地回答。
通讯员 陈雅静 记者 李立立
昨天，走进玄武湖公园的细心市民或许会发现，熟悉的满湖鸭子船的玄武湖有了惊喜：湖面上有了大型游船的身影。经过一年的改造，变身南京“活水花园”的玄武湖景区东岸游船昨天完成首航，三条游览线路尽展南京“山水城林”特色。
三条游览线路经过的主要景点
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东岸阳光码头至南湖码头的东南湖与西南湖游览观光线：沿线主要景点有情侣园、十里长堤、阅武台、武庙闸、台菱桥、玄圃、玄武门以及紫金山、明城墙、九华山、紫峰大厦、鸡鸣寺
东岸阳光码头至白苑并折返阳光码头的东南湖游览观光线，沿线主要景点有紫金山、明城墙、阅武台、九华山以及情侣园、十里长堤、菱洲、梁洲、翠洲、莲花广场、芳桥、白苑、盆景馆、观鱼池
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东岸阳光码头至白苑码头换乘电瓶车折返阳光码头的东南湖水陆游览观光线，观光景点在第二条水上游览线的基础上增加了友谊厅、黄册库、湖神庙、留东同学会。
（责任编辑：宋雅静）
