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水富港:“万里长江第一港”扩能改造进行中

2018年05月14日 16:11   来源:新华网   

  摘要

  在云南省昭通市水富县水富港,龙门吊正在将一批批货物调入船舱中,一艘艘船舶则在不远处排队等候着货物的装载。

  俯瞰“万里长江第一港”水富港(罗春明摄)

  新华网昆明8月16日电(韩海阔)在云南省昭通市水富县水富港,龙门吊正在将一批批货物调入船舱中,一艘艘船舶则在不远处排队等候着货物的装载。水富港作为云南融入长江经济带发展最闪亮的一张名片,正处于扩能改造的关键期。据悉,水富港扩能改造完成后,将充分发挥“万里长江第一港”作用,实施3000吨级以上船舶江海直达运输。

  水富港是万里长江第一大港,是金沙江上唯一能够实施2000吨级以上船舶江海直达运输的港口,是云南省通往华中、华东地区最重要的出海节点和实现江海联运的枢纽港,云南省对接长江黄金水道、融入长江经济带唯一的切入点,连接“三亚”(东南亚、南亚、东北亚)和沟通“两洋”(印度洋、太平洋)的主枢纽港。

  俯瞰“万里长江第一港”水富港(罗春明摄)

  今年,水富港扩能工程和金沙江溪洛渡至水富高等级航道建设工程列入云南省级“五网”建设重点水运建设项目。由云南省港行投资建设有限责任公司负责建设的金沙江溪洛渡至水富高等级航道整治项目也正在加紧与四川方面对接,推进交通运输部门尽快立项,力争2016年10月左右动工建设。

  围绕长江上游航运中心建设,近年来,昭通加强了与宜宾、泸州等地区港口物流战略合作,先后与宜宾、泸州签订了港口物流战略合作协议,共同推进金沙江—长江上游水运物流通道建设。2015年初,水富港开通了水富—宜宾—上海集装箱班轮航线,结束了云南在长江干线无集装箱班轮的历史;2014年,昭通市政府与泸州市政府签订了港口物流战略合作协议,推进了水富—泸州水运物流通道建设。目前,昭通市政府正在与昆明、泸州两市洽谈,决定开展三市间港口物流战略协作,力争近期通过完善和强化昆明—昭通—泸州铁水、公水联运物流通道。

  俯瞰“万里长江第一港”水富港(罗春明摄)

  根据《水富港总体规划》,水富港扩能工程计划投资24.6亿,年吞吐量达540万吨。水富港扩能改造完成后,将充分发挥“万里长江第一港”作用,实施3000吨级以上船舶江海直达运输,依托长江黄金水道连接重庆、武汉、上海三大长江航运中心和上海自由贸易区,通往中国内陆腹地及东北亚地区,发挥沟通太平洋、印度洋优势,实现向东通江达海,向西打通孟中印缅经济走廊,向南直抵“两广”,向北连接亚欧大陆桥,建成与周边地区通畅快捷的综合交通运输体系,打造滇东北次区域交通枢纽。

(责任编辑:魏敏)

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