据中国之声《新闻纵横》报道，现在正值各大城市的上班早高峰期，这路面上的情况可想而知，肯定是堵的一塌糊涂。对于不少工作在大城市的人来说，最痛苦的事情之一莫过于是早晚高峰上下班出行。打车不好打，还很贵，坐公交倒是便宜但是又不方便，地铁倒是快捷可是又太拥挤，总之，很难想出一种方式是舒舒服服痛痛快快的。
不过最近在一些城市出现了一种比较新的，而且更舒适、更自由的公共交通方式，似乎可以一并解决刚才我们说的所有问题，这就是定制公交。可能之前有人听说过，有人还不太明白。定制公交就是一些人可以去向公交公司或者是一些机构预订，同一线路的班车可能设几个站点，这样保证了你的出行顺畅、乘坐舒适。
从今天开始北京开通了首批定制公交的路线，据说这个定制公交是可以保证每个乘客一人一座，那怎么才能坐上定制公交？今天北京定制公交开通的情况到底怎么样？
今天早上北京公交集团的定制公交一共开通了三个方向的七个班次，根据目前了解，北京东部管庄远洋一方小区至国贸方向定制公交是目前需求最大的。今天车上总共有60多位乘客，一共有30辆车同时在开通。
这个线路具体是怎么确定的呢？据北京公交集团之前介绍，主要是根据前期的客流调研的统计和具体的报名人数。在这之前北京公交集团曾经分为六组对20个不同的商业圈和100多个居民小区进行了实地勘探，根据统计的结果来看，目前比较集中的出行地区有北京东部的燕郊、北部的回龙观以及南部的黄村和西南部的长阳、东部的定福庄地区，而到达地区比较集中的位置像北京的国贸中央商务区、中关村、望京、亦庄以及上地这些白领上班比较集中的地方。
与此同时，乘客也可以在北京公交网上进行客流的调查，提出自己出行的需求。而根据了解，参与网络客流调查的乘客大约有6万多人。
记者今天也参与体验定制公交，感受还是非常不错的。记者乘坐的这趟定制公交，实际上要比普遍的大型公交短，它采用的是一种10米长的低踏板公交车，车的外观是灰色跟红色相间，同时在车的外观上都写有专门的定制公交的字样。
北京公交集团方面也表示这一次用的都是新车，车内除了常规的车载电视、空调之外，在车的前部也有一个车载的WiFi发射器。刚才记者也试了一下信号，用来看新闻是没有问题的。
在舒适度方面，定制公交保证了每一位乘客有一个座位，并没有乘客需要站立。
在价格上，北京东部管庄远洋一方小区至国贸方向定制公交价格是8块钱，而据乘客介绍说，从这里打车到国贸的话，在15公里左右，价格在50块钱左右。同时，预订一个月的定制公交，在网上支付是可以享受8折的优惠。因此从这个角度上来说，定制公交在价格上的优势还是比较明显的。
另外，公交集团的工作人员也算了一笔帐，现在坐的10米长的定制公交，它的长度基本相当于3辆私家车的长度，但是能运送30位乘客，如果说有更多的乘客能够选择这种定制公交的话，也可以缓解北京整体的交通压力。
（责任编辑：秦静）
