核心提示
-项目建成后由双向四车道改扩建为双向六车道快速路，路基宽度34.5米，红线宽度100—140米，设计车速80公里/小时。
-远期将把现状津沧高速(津静公路立交—张家窝立交)改造为城市快速路，实现复康路快速路的延伸。
津沧高速公路和津静路是中心城区西南方向的主出入市口，一段时间以来津静路与外环线连接段的交通拥堵，以及津沧高速公路对沿线区域开发建设的屏蔽阻隔作用已经引起了广泛的社会关注，记者昨日获悉，今年本市将改造津沧高速(津静公路立交—张家窝立交)，由双向四车道升级至双向六车道快速路，为远期将此路段改造为城市快速路奠定基础，实现复康路快速路的延伸。
现状津静路是连接中心城区与西青环外地区、天津南站、海泰产业园区的重要通道，高峰时段经常出现交通拥堵。同时，津静路一侧的津沧高速的津静收费站(外环线收费站)出入口间距小，交织段短，通行能力和服务水平低。
为解决津静路入市口的交通拥堵，分流疏解津静路的交通压力，减少其功能重叠；支撑海泰产业园区、天津南站地区、学府工业区等西青环外地区的经济社会发展，急需将现状津静收费站(外环线收费站)南移，对津沧高速公路进行改扩建，并于津沧高速两侧分设上下行分离的地方道路，同时增加横穿津沧高速的横向通道，构建多通道的路网结构，从区域路网上解决交通拥堵问题，加强沿线组团与中心城区的快捷联系。
津沧高速公路(津静公路立交—张家窝立交)改造工程位于外环线(规划快速外环)和津晋高速之间，北起津静公路立交(不含外环线津静路立交)，南至张家窝立交，主线全长约5.06公里，全部为改建工程。项目建成后由双向四车道改扩建为双向六车道快速路，路基宽度34.5米，红线宽度100—140米，设计车速80公里/小时。津沧高速改造有利于系统解决天津市西南部城区的交通问题，增加中心城区与外围组团的联系通道，可有效疏解津静路的交通压力，增强外围功能组团与中心城区的快捷联系，意义重大。
为支撑空间发展战略，天津市域综合交通规划确定了中心城区“二环十四射”的快速路骨架路网，复康路快速路延长线(接津沧高速)是“十四射”之一，其规划线位即现状津沧高速公路北段(津静公路立交—张家窝立交)，因此远期将把现状津沧高速(津静公路立交—张家窝立交)改造为城市快速路，实现复康路快速路的延伸。复康路快速路延长线(接津沧高速)的规划功能定位为：实现中心城区快速路体系与西南部高速路体系的快速衔接，是中远距离交通出行的重要通道；是进出京沪高铁天津南站，服务海泰产业园区、学府工业区等西青区环外组团的重要通道。此次改造是逐步实现津沧高速(津静公路立交—张家窝立交)城市快速路化的重要举措。
（责任编辑：石兰）
