■背景
2011年4月25日，广东省政府与中国民用航空局签订的《关于加快广东省民航科学发展战略合作框架协议》提出， 广东“十二五”民航发展基调已定，下一步，佛山、韶关、惠州、湛江等地支线机场的大力开发将和广州、深圳等大型机场的优化分工并举，将成为广东“十二五”机场群建设的两大重心。
广深两地枢纽机场功能的强化将为珠三角地区带来更大的辐射效应，而周边支线机场的建设更将在优化珠三角与粤东西北地区交通的同时，为当地经济带来更强有力的支撑。
在支线机场项目方面，我省将新开工建设惠州机场军民合用改扩建、韶关机场军民合用改造、佛山军民合用机场改扩建工程等3个项目。到2015年底完成惠州机场军民合用改扩建，新增旅客吞吐能力45万人次。开展湛江机场迁建前期工作。
广州 将建第二个民用机场和南沙商务机场
广州市发改委今年9月初发布的《广州第二机场建设前期研究招标文件》显示，广州将建设第二个民用机场，同时推进建设南沙新区商务机场，所有前期研究工作将在一年内完成。其中，拟建的南沙商务机场是通用航空中服务于高端商务人群的机场，商务机场的功能更灵活、建设规模相对小、周期短、经济拉动效应明显。
深圳 筹建第二通用机场
据新快报报道，今年8月27日，深圳市交通运输委空港处副处长杨星在接受记者采访时表示，深圳为响应国务院出台的通用航空管理的规定后各地掀起的推动通航发展的热潮，尤其在深圳原有承担通用航空功能的南头机场目前面临着众多发展瓶颈的情况下，筹建第二通用机场以弥补深圳这方面功能的缺陷。第二机场定义为通用航空机场，也会开通定期飞往珠三角城市的包机。
珠海 新建2通用机场10直升机起降点
去年年底，珠海市航空产业发展论证会上发布的《珠海市航空产业发展战略发展研究报告》提到，珠海正考虑在现有的三灶机场以及九洲直升机机场的基础上，新建12个通用机场（或直升机起降点），其中1个是位于斗门莲洲，即将动工的莲洲通用机场，1个是位于三灶机场外侧水域的水上机场，另外10个是直升机起降点，将分别位于淇澳岛、万山列岛、桂山岛、三门列岛、担杆列岛、仙蓬莱列岛等八个海岛，以及平沙和珠海东北京珠高速附近。
本版撰文
南方日报记者 罗丽娟 孙嘉琳
见习记者 王子威
（责任编辑：袁霓）
