在工作日，朝阳区公租自行车的平均使用量超过1.3万次，周末也在1万次左右。图为在朝阳门地铁站东北出口租车网点，一位女士租走一辆自行车。
在朝阳门地铁站东北出口公共自行车租赁网点，一位市民在办卡。
昨天早上，家住光华西里的杨女士走出家门来到小区西门一个公共自行车租赁服务点，刷“一卡通”租了一辆自行车骑往建国门地铁站。在地铁口另一个租赁点还车后，她再转乘地铁到公司上班。“从小区到地铁站骑车就20分钟，这几天堵死了，坐公交车可就没谱了”。公共自行车租车一小时免费让杨女士尝到甜头，每天她从家到地铁站不用花一分钱。据市交通委统计，截至目前，全市公共自行车共办卡近5万张，工作日车辆周转率已超过2.5次，部分站点的车均“出勤率”甚至超过10次。预计今年年底，全市公共自行车租赁将达2.5万辆，站点600余个。这种“自行车+地铁”的绿色出行方式，节能环保而又实惠高效。
车辆调度实时监控
火车汽车有调度员，公租自行车也不例外。昨天早上7点30分，闫春波准时来到公司，准备8点出发去调车。他是负责朝阳区公共自行车运营的长城金点定位测控有限公司调车员。在跟随搬家公司的厢式货车出发前，他手机上已经收到了公司发出的指令：“豪成大厦调15辆，左家庄中街调10辆，运到金台夕照7辆、蓝岛6辆、朝阳门12辆”。
除去部分整修的站点外，朝阳区如今对外运营是99个站点，闫春波调车范围60个。“早上8点出去基本上要忙到下午两点多，厢式货车每次装25辆。晚高峰需求量较小，我们用电动三轮运送，一趟车拉8辆。”闫春波说，最忙的时候就是早高峰，以周转率最快的朝阳门地铁站为例，搬家公司9点上班，10点运来一车，有时朝阳门站点40个架子上已经没车了。以9月4日朝阳门站点一天的数字说明：当天租车数570次，还车数408次，差了162辆的缺口，搬家公司的大车得往返六七次调送。
在跟车间隙，闫春波还会骑着电动车到他的31个站点“地盘”巡视。遇到有的站点车“淤”了，他还会从架子上取出一辆自己骑行送到就近需要的站点。据介绍，每次用户租还车辆，数据会自动上传，当站点自行车低于20%或高于80%时，系统会自动报警，这时公司就会发送调车信息到调度员手机上。
记者了解到，公共自行车运营初期，部分网点使用情况冷热不均。市交通委运输局相关负责人说，针对这一情况已督促各区运营企业加强网点车辆状况的实时监控，提高车辆调度频率，“保障早晚高峰期地铁站或者公交枢纽站的网点车辆供应率，现在供不应求的现象大大减少”。上下班高峰期车辆租借率现已逐步提高。据统计，公共自行车使用率和周转率在持续上升，工作日车辆周转率已超过2.5次，部分站点超过了每天10次。
城四区通存通取
“编号0101，是东城的车；这辆0106，是丰台的车。”闫春波指着朝阳门站点里的自行车向记者介绍说。
据了解，2012年6月16日北京市公共自行车服务系统正式开始试运营，首批2000辆公共自行车投入在朝阳和东城63个租赁服务站点使用。一年多来，运营服务区域已从最初的东城、朝阳两区，扩大到东城、朝阳、丰台、石景山、通州、大兴、亦庄七个区域；实际投放自行车也由2000辆增加到14000辆，分布于全市520个公共自行车服务站点。
目前，东城区、朝阳区、丰台区和石景山区4个区，车辆可以通取通存。通州区和大兴区的公共自行车只能在各个辖区内通取通存，不能跨区存取，租车卡也只能在辖区内使用。相关负责人解释，“公共自行车主要是为了解决市民出行‘最后一公里’的问题，从郊区县骑行到市区内距离远，也不太利于自行车的快速租借。”
根据《北京2013-2017年清洁空气行动计划》，全市公共自行车的通存通取范围还将扩大。行动计划重点任务分解指出，2017年基本完成全市公共自行车设备安装及系统建设，区域内实现通存通取。将来远郊区县公共自行车会逐渐支持一卡通租还车，实现郊区县和城区同用一张卡。
■惠民
首小时免费九成用户受惠
为了提高公共自行车有效使用率，鼓励市民短时骑行、即用即还，北京的公共自行车租赁采取“免费＋低费”的计时计费模式。租车1小时内免费骑行，之后每小时收费1元，每日累计收费不超过10元，连续租用不超过3日。
据市交通委统计，租车1小时之内还车的占租车人群的90%以上。这意味着大多数人都是快借快还，免费用车。
■提醒
网点地址上网可查
如果市民想租车，怎么才能提前知晓公共自行车租还车地点？市交通委和运输管理局门户网站都开通了北京市公共自行车便民服务功能，市民出行前，上网就能在地图上查询到附近是否有公共自行车网点。在网站上，除了网点名称，还能清楚地了解该网点具体地址和锁车器数。比如天坛北门站，有锁车器数30个，地址在天坛北门对面。
市交通信息中心介绍，网站还提供了列表查询功能。同时，地图查询时，市民还可以选择在“兴趣点周边搜索”等。如果遇到早晚高峰，市民可以就近选择锁车器多的网点去租车。
公共自行车网站上，市民可以根据办卡网点所在区，免费下载相关协议。另外，网站还公布了自行车运营服务电话，市民在自行车使用过程中出现问题可以拨打租车或还车网点所在区域的服务电话咨询。同时，网站还收集了一些租还车等方面的常见问题，作出解答。
本版撰文 晨报记者 陈琳
本版摄影 晨报记者 王巍
朝阳已办卡1.8万张
朝阳公共自行车运营方相关负责人牟亮介绍，截至9月5日，朝阳区办卡1.8万张，租还车次数近160万次，每辆车日均使用3次。目前在工作日，公租自行车的平均使用量为1.3万次到1.4万次，周末也在1万次左右。而在一年前，朝阳区的日租还量还仅为1000多次。
牟亮透露，到9月中下旬，朝阳区173个站点的5000辆公租自行车将全部投入使用。“本月内要新增70多个站点，新投入1000多辆车。”牟亮说，新车主要投入在三元桥周边、和平里、香河园、安贞等北三环周边地区。而选择这个季节投放新车，就是想让市民能够赶在这样的好天气选择骑车出行，享受北京的秋天。
记者在采访中有市民反映，望京、太阳宫、华威桥以南等地区暂时没有公租自行车，对此运营方表示第一批项目已全部完成，如果要扩充网点还需要交通部门支持。此外，骑行道路、环境并不乐观，占道、抢道时有发生，市民也希望政府部门能更多地为绿色出行创造环境。
据市交通委相关负责人介绍，预计今年年底，全市公共租赁自行车将达2.5万辆，站点600余个；到2015年，形成5万辆车、1000个站点的公共自行车服务系统规模和网络，辐射和覆盖全市主要中心城镇、交通枢纽、商业街区，市民骑行将更加便利。
（责任编辑：魏敏）
